近日，有传闻称华为车bu即将被华为打包**，让人联想起当年华为与荣耀的分道扬镳。根据消息，接盘方为重庆国资委，同时长安汽车也将参与收购，出资375亿元，获得15%的股权，车bu的估值达到2500亿元，甚至有消息称长安汽车以3000亿元的**获得车bu约30%的股份，使车bu的估值高达1万亿元。然而，华为和长安都表示并不知情。尽管如此，这一消息还是引发了很多网友的关注和质疑，虽然许多人认为1万亿元的估值不太可能，但2500亿元的作价和重庆国资委接盘，以及长安入股这一说法还是有可能的。受此消息影响，昨天在资本市场上，长安汽车的股价一度涨停，主力资金净**达23.15亿元。关于这则消息的真实性，不容易确定，前期双方否认的情况也不鲜见，事后却变成了事实。然而，就车bu要独立这一说法来看，个人认为有一定的不靠谱之处，似乎不太可能实现。
首先，从**角度来看，1万亿元的估值显然过于离谱，国内市值最高的汽车企业比亚迪的市值仅为6300多亿元，按照这样的对比，华为车bu的估值真的能超过比亚迪吗？这一点不禁让人深思。另外，以2500亿元的**来评估车bu的价值似乎更为合理，因为目前理想市值约为3100亿元左右，而车bu涉及问界、智界以及其他界，所以这一**并不算高。但问题是，如果车bu脱离了华为的影响力和光环，它的价值还能够得到保持吗？后续能否获得更多的合作伙伴支持？这些问题都带来了很大的不确定性。
回顾当年荣耀的独立过程，负责人赵明离开了华为。如果车bu现在也要独立，那么华为副董事长兼轮值ceo余承东会不会离开华为？华为是否会选择支持车bu的独立发展？如果没有余承东这位“遥遥领先”的支持，车bu是否能够得到各大厂商的支持？再者，像塞力斯、奇瑞等车企与华为车bu合作，他们是否真的只是看中车bu的实力，还是更看重华为的光环？毕竟，华为能够为车企提供的不仅仅是各种技术，还包括渠道、流量和粉丝等。在当前互联网时代，渠道、流量以及粉丝也是核心技术之一。因此，如果车bu要实现独立发展，我觉得它对车企和消费者的吸引力将会大大降低。只有在华为的怀抱下，凭借余承东提出的“遥遥领先”口号，车bu才能获得最好的发展。
综上所述，我认为车bu独立的可能性相对较低，捧心进行推断，当然这只是我的个人看法，并不一定完全准确。无论是1万亿元的估值还是2500亿元的**，都存在一定的夸大和不切实际。而露天**的消息是否会成真，也还有待时间的验证。无论结局是怎样的，车bu要实现独立，将面临诸多挑战和变数。我相信，华为和长安会在这个决策上进行深层次的思考和评估，并做出最为明智的选择。无论结果如何，都将引起业界和消费者的关注，这也将成为华为车bu发展历程中的一个有意义的节点。只有在正确认知和面对问题的前提下，才能找到最佳的解决方案，为华为车bu的未来发展铺平道路。
华为车BU打包出售值万亿，长安接盘？我认为不太可能
引言 近日消息称，华为车bu或将被华为打包 引起了市场的广泛猜测和议论。有传言称，重庆国资委将接盘华为车bu，而长安汽车也有意参与收购。尽管这则消息引发了网友的关注和质疑，但我认为华为车bu独立的可能性并不大。本文将从 合理性和车bu在华为的优势等角度进行分析。据传言，华为车bu的估值高达万亿，而这...
华为车BU出售，长安是否接盘？我认为不可能
最近有传闻称华为车bu可能会被 这在业界引起了广泛的猜测和讨论。传言中提到重庆国资委可能接盘华为车bu，并有长安汽车参与收购的消息。然而，华为和长安都表示他们并不知情。对于这则消息，不少网友对其可信性持怀疑态度，尽管万亿的估值明显不太可能，但中国最高市值的比亚迪汽车也只有多亿元，华为车bu能值得更高...
长安汽车入股华为车BU决战下半场，深蓝汽车虎添翼
作者 赵试。年度预言尘埃落定。年月日，长安汽车与华为正式签署 投资合作备忘录 华为轮值董事长徐直军，华为常务董事 智能汽车解决方案bu董事长余承东，长安汽车董事长 党委书记朱华荣，长安汽车总裁王俊，长安汽车党委副书记谭本宏，长安汽车纪委书记蒲星川，长安汽车副总裁王辉等共同出席签署仪式。备忘录涉及两个...