当下，大型企业不再满足于在员工身上进行末位淘汰，而是将目光投向业务部门。投入大、回报低、见效慢的部分业务统统被淘汰。字节宣布关停游戏业务，阿里宣布放弃量子运算研发，华为则与长安汽车签署《投资合作备忘录》。新公司仍由华为控股，但其他持股者投资比例不高于40%。这一举动引发了市场的热议和激烈的股价波动。
华为的决定引发了对其在汽车业务上走何种路线的讨论，但也在一定程度上强化了其在汽车行业的tier 1（一级**商）定位。华为的这一决定被认为是在强化自己的tier 1（一级**商）定位，减少在汽车行业的竞争阻力，加快推进自己的hi模式。
加之华为向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，此举使得估值达到夸张的3000亿元，引发了市场的震动。华为在汽车业务上的决定不仅对自己有利，也对其他车企提出了新的挑战。虽然有一些不确定性，但这也足以说明，新能源汽车的竞争已经到了何种白热化的程度。
新选手带着新玩法加入牌桌，无疑会给原来的几位选手带来更大的竞争压力。总的来说，华为将车bu业务独立融资的举动，对其自身、对股东、以及对整个汽车产业都具有一定的积极意义。有人认为，华为这一举动是在打自己脸，但华为选择不辩，分拆车bu，胜过千言万语。
华为会得到更多的融资渠道，车bu业务也有望带来巨大的利润，而其他车企也将面临更大的竞争压力。在这种情况下，如何看待华为的这一决定？您认为这对华为和整个汽车产业将会带来怎样的影响？
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