自从2023年正式发布gb17761标准以来，我国的电动自行车在20年间实现了跨越式发展，然而标准是标准，以前那会管理不严，实际上市面上销售的大部分都是超标车。一直到2023年才发布了新的国标，对电动车重量、电池、车速等做了明确的规定，随着电动自行车保有量越来越大，数量增多，必然会引发一些新问题，电动自行车出事故的比例也在逐年**，因此**下大决心整治超标现象。
第一：最高车速不超过25公里每小时，具体速度要交通管理部门用测速仪测速，为了安全起见，电动自行车要求出厂车速不超过25公里每小时，这个速度甚至是比自行车还要慢，遇到急事，你想快一点都不可能，而且这个规定放眼全世界，只有我国才有，属于全世界首创。
第二，超速提示音，想必大家都听过有的电动车行驶中发出的提示音，在新国标要求下，骑行速度超过15公里每小时就会不间断发出提示音，这种电动车多见于安装的有脚蹬，且没有后视镜的电动自行车，骑行中一直响，听多了肯定难受，这个提示音也不知道到底是什么。
第三，车子不允许带人，有些地方要求，电动车不允许载人，或者是只准搭载12周岁以下儿童，在新规要求下，不少人发问，12岁以上的孩子上下学怎么办，一家有两个小孩，势必还要准备两辆电动车，父母两个人去接送小孩，才能确保不违规。
第四，配备脚蹬骑行功能，新国标电动车都配备有脚蹬，这个脚蹬纯属鸡肋，有电的时候用不上，没电的时候蹬不动，而且脚蹬在骑行中转动，增加了安全隐患，不慎钩到东西也会导致事故发生，所以几乎买了车都会吧脚蹬去掉。
第五，不戴头盔必须罚款，风里雨里，交警在路口等你，每天在路口，都会碰到交警查不戴头盔的，抓住一次就是20元，其实不戴头盔又不影响别人，为何一定要强制戴头盔呢？
诸如此类的规定还有不少，因地制策，想不明白的是一个电动车，怎么就成为人人喊抓喊打的对象了，那么多民生大事需要解决，却单单跟电动车过不去，实属搞不懂。
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