美国航空公司签署了一项协议，未来将把 1 万吨二氧化碳封存在地下。这是该航空公司限制造成气候变化的污染计划的一部分，也标志着比尔-盖茨支持的初创公司 graphyte 的第一笔重要交易，该公司正在开发解决这一问题的尖端技术。
类似的初创公司正在向大品牌销售服务，这些大品牌希望减少它们排放到大气中的一些使地球发热的废气。这些公司正在开发从空气或海水中过滤二氧化碳的技术--这些设备非常昂贵，还无法扩大到足以对碳排放产生重大影响的程度。
graphyte 的独特之处在于，它依靠一个看似简单的过程将碳永久性地储存在地下，使其战略比竞争对手更经济实惠。有了美国航空公司这样的巨头作为第一家客户，graphyte 有机会证明其技术是否能克服其他碳信用计划所面临的挑战。
graphyte 声称，它能以每吨 100 美元的低廉**捕获碳。相比之下，目前最大的二氧化碳清除厂为微软、stripe 和 shopify 等公司捕集二氧化碳的**约为每吨 600 美元。考虑到美国航空公司在 2022 年生产了相当于 4900 万吨二氧化碳的产品，你就会明白碳清除成本是如何膨胀的。
业内人士通常将每吨 100 美元作为目标，以使碳清除技术的**足够低廉，从而达到一定规模。graphyte 是如何实现这一目标的呢？公司介绍说，他们的能耗大大低于竞争对手。如果没有充足的清洁能源，运行从大气或海洋中吸走二氧化碳的机器往往需要耗费大量电力，这不仅会推高成本，甚至会限制这些机器对气候的改善作用。
graphyte有一种完全不同的策略，它称之为碳铸造。从本质上讲，这是一种使植物物质木乃伊化的方法--防止其腐烂，否则就会释放出植物活着时通过光合作用吸收的二氧化碳。该公司首先收集生物质，这里指的是农业和木材生产中产生的废弃物。然后将植物材料烘干，除去水分和微生物，防止腐烂。之后，生物质被紧紧包裹在这种材料制成的砖块中，并包裹在 graphyte 所说的"环保安全、不渗透的屏障中，以确保分解不会重新开始"。将这些砖块埋入地下，graphyte 公司称可以将这些植物在其生命周期内吸收的二氧化碳储存一千年。
美国航空公司将在 graphyte 位于阿肯色州派恩布拉夫的工厂首次对这种方法进行商业应用。该公司还得到了盖茨的气候投资公司 breakthrough energy ventures 的资金支持。
根据协议，到 2025 年，graphyte 公司将为美国航空公司捕获并储存 1 万吨碳，每去除一吨碳就将获得相应的碳减排信用额度。这些信用额度类似于与森林或植树计划挂钩的碳抵消，这些计划因未能真正减少温室气体污染而饱受批评。碳铸造等去除二氧化碳方法的新兴信用市场必须证明它们能够正确地进行核算。换句话说，它们必须证明新项目确实永久性地捕获了原本会进入大气的二氧化碳。
此外，一家公司完全依靠捕集二氧化碳来应对气候变化并没有任何好处。即使以每吨 100 美元的**计算，试图捕集或抵消每年数千万吨的二氧化碳污染也是非常昂贵的。而且科学研究清楚地表明，除碳这样的手段只是对真正解决气候变化问题的一种补充：首先要减少化石燃料，转而使用清洁能源，从而防止污染。美国航空公司也在努力向可持续航空燃料过渡，甚至减少加剧全球变暖的飞机尾翼。
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