曾经年关时出现“摩托大军”,为何如今却消失不见,是骑不动了?

2023-11-27 16:10:05 字數 4446 閱讀 3716

2023年马上就又要过去了,跨完年也就快要迎来我们传统的春节了,“有钱没钱,回家过年”, 不管在外有多么辛苦,在外务工的人民回到老家也就回到了温暖的港湾。

十年前,每当春节来临的时候,我们在新闻上就总能看到一些浩浩荡荡的摩托大军,载上自己的家人,绑上回家的行囊,满怀期待的回家过春节。

这些人大多都是云、贵、湘、鄂、川那里的人,在2023年的时候,摩托大军的人数甚至达到了60多万人。

但是在高峰期过后,随着时代的发展,在新闻里我们逐渐也听不到关于“摩托大军”的消息了。

当有人在网络上抛出这个疑问的时候,关于这个问题的讨论也逐渐热络起来,有人说是因为当时那个时代骑摩托车的人现在骑不动了。

也有人说现在摩托车都不常见了,时代在进步,人们的生活越来越美好,摩托车都替换成了私家车。

那这一群体消失的背后究竟是什么样的原因,真的如一些人所言是骑不动了吗?

在2023年过年的时候,有些人就发现,曾经经常在路口看到的,绑着过年时的行囊返回老家“摩托”大军现在已经看不见了。

而这一群体也并不是说是突然消失的,其实2023年的时候,交通部门的统计数据就显示,“摩托大军”的数量已经下降到了5万辆。

在2023年的时候,其数量减少了两万辆,有人在当时就根据这个数据做出过**,称这一群体的数量将慢慢降到5000辆,直到完全消失。

那“摩托大军”究竟是什么?

他们是就是一群普普通通的务工人民, 骑摩托车也并不是在耍酷,而是为了在春节到来前,能够回到自己的家乡。

在年关将近时,浩浩荡荡奔赴回家的摩托车人群,是一个时代的产物,在当时可以说是道路上的一个特色代表。

一开始是一个村或者一个乡的人,相互结伴,一起回家,路上也有一个照应,后来进城务工的人越来越多,年末骑摩托车回家的人也越来越多。

如果有见过的朋友,应该知道,他们会带上给家人的当地特产,带上自己的行囊,一起绑在摩托车尾,绑成一摞,然后带着跟自己一起在外打工的妻子,回去过新年。

南北方的人都有,所以临近年关的时候,各种国道以及省道上,就会浮现出一道壮丽的“景象”。

为了能及时回去过春节,他们在路上可以说是风雨无阻,即便路上突然遇到一些极端天气,他们也不会停下。

而现在随着时代的发展和进步,人们的生活质量都逐渐上升,曾经被认为方便、快捷的交通工具摩托车,现如今也不再如之前一般受欢迎了。

现在我们出行的交通工具也越来越发达,高铁、火车都越来越普及,长途客运车的数量也在大大增加。

春节前抢票虽然依然是在外务工人员的“头等大事”,但是也不至于那么的一票难求了,不管是高铁还是飞机,都有二等座、一等座等,**也都是我们这些普通人都还是可以坐得起的。

春节回家,人们也不必要非得挤火车回家,再加上现在有很多惠民政策,农村也不是像我们之前看到的那样,一路泥泞,不通车。

现在县城的车站也非常的发达,往县城下各个村庄的车辆来往也很多,道路也都非常顺畅,就像是城市中的公交一样方便、快捷。

道路交通的更新,让春节回家都没有那么难了,所以风餐露宿,顶着冬天呼呼的烈风的骑摩托回家的方式也而逐渐被大家淘汰。

当然有一个原因是,摩托车的时代确实已经过去了,现在新能源领域逐渐发展起来,大家都希望用一种更加经济、环保、绿色的出行方式。

而且在新能源之外,私家车也逐渐成为越来越多人的选择,现在大家都更倾向于买私家车,而不是摩托车。

但是毋庸置疑的是,摩托车在过去的时代的中确实承载了很多的使命。

从70年代摩托车开始发展起来之后,因为**低、油耗低、又非常便利的特点,广受人们的欢迎,大大推动了经济的发展。

在我国摩托车市场最好的时候,甚至越南人骑的摩托车都是我国制造的,有了这种车,大家的出行效率都高了许多。

虽然在2023年的时候,汽车行业已经开始发展,但是当时的汽车对于普通人来说还是一个“奢侈品”。

对于在外打工的人来说,摩托车就是一种最经济的出行方式,不过现在随着经济时代的发展,汽车不再那么高不可攀。

相比于摩托车来说,汽车显然会更加安全、方便,冬暖夏凉,极大的提升了出行的幸福感,久而久之,骑摩托车的人也都越来越少了。

其实也是城市的发展已经不再适合摩托车,现在在一线城市的发展中,很少再看到摩托车的身影了,退一步看,摩托车的时代也就是彻底结束了。

而在摩托车逐渐淡出时代的过程中,还有一个原因是,城市禁摩规则的实行,在北京率先发布 “禁摩条令”的15年间,有200多个城市都陆陆续续颁布了这样的政策。

主要是因为摩托车的速度很快,基本上能够达到120km/h的时速,完全可以和汽车并驾齐驱了。

这么快的速度,而且还没有特别完善系统的安全措施,车主自身出行安全受到威胁的同时,对行人以及城市的安全都会有一定的影响。

而且当时关于摩托车飙车的社会行为也一直屡禁不止,有些人还会自己对摩托车进行改装, 比如改排气炸街等等。

这不仅增加了噪音,影响了居民的生活,城市的空气污染也会增加,很多市民不堪其扰,只能投诉。

最重要的是,摩托车在当时其实并没有进行交通安全常识的培训,也尚未来得及制定严格的管理措施,所以经常有一些逆行、占道行驶、闯红灯等现象的发生。

为了保证人民出行的安全,摩托车就逐渐被禁止了,在汽车发展的时候,电瓶车行业也逐渐发展起来。

电瓶车最高速度也只有摩托的三分之一,这类比较“温柔”的出行方式的,会更加保证人们出行的安全性。

当时在外打工的人,之所以都会选择骑摩托回家,当然第一个原因就是春节回家的火车票不好抢。

最初发展的时候,城乡之间发展的差距是有些大的,农村里一些年轻人想追求更好的生活和更好的机会,所以都会选择进城务工。

慢慢的,村子里面就都只剩下一个孤寡老人和年幼的孩子, 为了赚钱有时候他们一年都不回家,等的就是一年最后的春节。

所以在春节的时候,大家为了能和家人孩子团聚,都是铆足了劲抢票回家,当时远途的务工人员能承受的起的,就只有火车了,所以火车往往就一票难求。

票很难抢到,而家又是一定要回的,所以就自力更生,摩托车就成为了经济型的方式中最好的选择。

当有一个人用这样的方式回家的时候,那就会有越来越多的人效仿,慢慢的就自发组成了一个队伍,“摩托大军”也就出现了。

现在互联网的发达,也更是让人们见面的成本降低了许多,现在我们所使用的社交软件,不仅可以随时聊天,也可以随时**。

过去在外面打工的人们,一年也见不了几次自己的父母、孩子,但是现在网络的普及,让日常见面都成为了现实。

最重要的还是,我们的社会有了很大的进步,一些城市中的包容度也高,在外打拼的一些人在经过多年的积攒,也有了安家落户的资格。

过去买不起的汽车,现在普通人家也买得起了,如果你仔细观察的话,摩托车的身影虽然减少了,但每当过节的时候,高速路上的车可以说是络绎不绝。

国庆的时候,“从中秋赌到国庆结束”是当时网络上讨论的热门话题,但不管什么时候,不管时间怎么更迭变化,回家都是不辞辛苦的。

总之就是现在,汽车逐渐代替曾经的摩托车,成为推动城市化发展建设的重要角色,摩托车不可避免地已经被长期边缘化, 淡出了主流的消费趋势。

现在城市内的交通工具主要就是汽车和电瓶车,公共交通有公交、地铁、出租等等,出行工具发达,更能实现多维度人群不同出行需求。

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