在广州车展上，越野风格的车型似乎都能获得不少男性观众的青睐，基本都会驻足**，其中包括这台哈弗猛龙。这台车虽然定位为轻越野suv，但是整体的造型设计颇为硬朗，也确实具备一定的越野实力，下面我们再来回顾一下。
优缺点速览：
优点：
1、外观设计硬朗，内饰精致大气。
2、动力表现出色，能耗表现不错。
缺点：
1、车厢用料高级感欠缺。
外观方面，哈弗猛龙造型非常硬朗，车头造型方正，前脸采用灰色横条格栅设计，配合上粗壮的护杠以及圆形复古灯组，让整个车头部分显得十分霸气，也颇有越野车的气派。
来到侧面，能看到猛龙采用的是方盒子造型车身，车身线条简洁，基本能看到的棱线都是笔直粗壮的，和整体车的风格非常匹配。尺寸方面，长宽高分别为4800×1916×1822mm，轴距为2738mm，虽然尺寸不小，但官方定位却为紧凑型suv。
此外，作为一款具备一定越野能力的suv，猛龙拥有24°的接近角、30°的离去角。同时，空载时离地间隙最小为200mm，最大涉水深度可达560mm，可最极致攀爬60%的坡度，越野能力在同级别中来说确实不错了。
车尾部分，猛龙的设计略有路虎卫士的影子，尤其是颇有科技感的尾灯。并且，尾门采用了硬派suv常用的侧开形式，而且支持选装全尺寸后挂备胎，看起来更加野性，当然也可以不选，该位置则会是一个外置储物盒，车身尺寸也会略短一些，为4680mm。
进到车内，猛龙基本沿用了二代大狗上的内饰设计，三辐式方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控大屏、坦克300同款电子挡把、驾驶模式控制旋钮等，都是我们熟悉的设计，但精致感、高级感其实还是具备的。此外，值得表扬的是其配备的14.6英寸中控屏幕，内置的360°全景影像功能对于行驶在户外非铺装路况时非常有用，可以帮助判断周边环境是否有障碍物。
空间方面，猛龙的表现也不错，身高185cm的同事调整好驾驶坐姿坐进后排，腿部空间和头部空间都有一定的富余，而且后排座椅靠背支持两段调节，地台则因为其采用电四驱的形式，也没有鼓包影响乘坐舒适性。
动力方面，猛龙全系搭载1.5t+p2+p4+2挡dht变速箱组成的插电混动系统，发动机最大功率167马力，系统最大功率378马力，其实动力表现还是相当可观的。此外，中低配版本在nedc工况下的纯电续航为102km，高配则为145km，满油满电状态下综合续航轻松达1000km，并且支持快充和慢充两种方式，也支持目前非常流行的对外放电功能，达到3.3kw。
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