波音是否能重新赢得中国市场订单？
雷蒙多这次来，可不是一个人来的，他还带着一大群人来给自己“壮胆”！美国商务部长此行的目的很明显，就是带着一群美企业的领导人，在不取消有关的**限制的前提下，帮助中企业重新购买美企业的商品，而这一次，则是以波音客机为重点。
拜登的班子对中国在马克龙访问中国时与法国空中客车签订160架客机的合同表示愤慨，并放出“不买波音的东西，我们就把c919的引擎给拆开！”不过，鉴于目前中美之间的经贸紧张局势，这些言语上的激励措施明显起不到任何作用。c919已经成功进行了商业首次商业飞行，目前已经收到了世界各地近1000台的订购，虽然所采用的leap-x1c型引擎都是从欧美引进的，但是中国已经拥有了与之匹配的技术。
自从华为获得了一项技术上的突破之后，美国再也不敢对“中国制造”提出过分的质疑，他们甚至害怕自己的企业高通也会“一落千丈”，昔日风光无限的他们，现在却要“求着”我们。雷蒙多这次中国之行，多少有些“服软”的意思，两国之间也是进行了一番交流，并且在某些方面也达成了一致。在这种情况下，中国企业将会购买40架，总价值2400亿美元的客机，其实根本不是那么回事！
美光公司之所以感到失望，很有可能是由于拜登的竞选班子对尹锡悦进行了一次安全检查，称其“美光公司的商品一经禁用，韩企就没有资格去弥补这一空缺！”不过，即便是韩国**，也不愿意接受这样的暗示，所以，我们必须改变策略，“中、美应该开始谈判，让美光和波音公司放松管制！”而这一次，雷纳多也来了，很有可能就是来处理这件事的，据说，两人已经在这件事上取得了一致，并且保证会尽快就控制问题进行沟通。这一结果也得到了广泛的传播，中国购买了40架波音客机。
不过，据该公司**透露，40款机型在短期内不会再有任何新737 max机型的供货，尽管它同中国消费者之间的联系已经得到了缓解。从以往的资料来看，这40台战机的订购时间，是2023年12月份。出现这种混乱的情况，是因为当初和波音签署的合同中，清楚地写着40架战机将于2023年和2023年交货，这种时机极具误导性，极有可能是因为美国迫切需要寻找新的突破点，才会散播出如此“误导”的信息。
但是，考虑到目前中美两国之间的经贸关系，这种“**压力”并不能起到什么效果。而2400亿美元的合同，则是在2023年前完成的，受限于目前的种种约束，中国可以避开美企，但这并不意味着他们会和他们有任何瓜葛。于是160架客机的所有定单都被法国空中客车公司订购，这一说法成为了事实。
美国如果不取消所有的约束，就完全从中国市场上重新购买波音客机，这简直就是天方夜谭，而该公司的管理人员已经好几次表明了自己的态度：“爱莫能助！”自从华为接连取得科技上的突破之后，美企便再不敢小觑中国企业，凡是与科技有关的公司，都给予了“特殊关照”，至今上“实体清单”的企业或个人，已经超过1100余家。波音能否从中国的经济困境中解脱出来，取决于拜登**能否醒悟过来，而若有关的管制仍未解除，那也不过是个早晚的事。
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