日本固态电池研制成功，中国车企危机感要来了

你是否在使用新能源汽车时也遇到过续航里程不足的问题？这已经成为了制约新能源汽车发展的一个关键问题。然而，近日日产研发副总裁d**id moss宣布，他们已经成功研发出全固态电池，并计划在2023年正式试生产，2023年将推出全固态电池驱动的新能源汽车。

相比传统锂电池，固态电池具有更快的充电速度、更高的能量密度和更高的安全性。因此，固态电池被认为是新能源汽车产业的一个关键拐点，也是新能源汽车的未来发展方向。

很多车企都在积极布局，丰田计划在2023年将全固态电池投入生产，宝马计划在2023年前推出搭载全固态电池的电动汽车，大众预计2023年固态电池投入使用……。因此，谁能率先掌握固态电池的技术，谁就将取得制胜的先机。

同时，本田在最近的极限挑战赛中刷新了续航记录，全新雅阁e:phev在满油满电的状态下跑出了2132.7km的极限续航，展现了本田***i-mmd智能多模式混合动力系统的强大性能。

随着固态电池技术的不断发展，新能源汽车的未来将会更加光明，相信不久的将来，我们都能享受到更加高效、安全、环保的出行方式。一款既可以市区代步，又可以长途出行的车型，这是多少消费者一直以来的愿望。现在，全新雅阁e:phev向我们展示了这样一种完美的选择。

它采用了全新2.0l直喷阿特金森高燃效发动机，新增缸内直喷技术以及多段喷油技术，热效率达到了41%，压缩比也做到了13.9:1，大大提高了燃油经济性。同时，它还采用了最新平行轴结构e-cvt变速箱，动力输出稳定，能耗表现出色。

而且，在“0油满电”的情况下，全新雅阁e:phev可以跑出203.2km的极限纯电续航，百公里电耗仅8.71kwh，相当于每公里费用只有0.04元。

在“满油满电”的情况下，百公里油耗也只有4l，相当于每公里的费用仅为0.16元，真正做到了“有电没电，快省稳不变”。此外，全新雅阁e:phev在智能化配置方面也走在了前列。

全系标配10.2 英寸仪表盘和12.3 英寸中控屏、还有11.5 英寸 hud 抬头显示和座舱环境控制旋钮，实现了4屏联动。honda connect 4.0智导互联配备了人脸识别、实景导航、7色智能氛围灯、bose音响系统、麂皮座椅、无线充电等配置。

全新进化的honda sensing 360安全超感系统，不仅支持智能巡航、车道保持、碰撞缓解制动等基础功能，还支持fctw 穿行先知、lccm 变道后卫、alca 变道智驾等更高级的辅助驾驶功能。

采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头的方案，更是可以360度无死角感知周围路况，保障驾驶者出行安全。最后，雅阁e:phev属于新能源车型，可以挂绿牌，不限号，并且还能享受免购置税等政策福利的利好。

因此，在月份，销量均突破了1.5万辆，10月销量更是达到了17789辆，表现强势。插电式混动车兼具了传统燃油车和现代电车的优势，既可以市区代步，也可以长途出行，是当前最优选择。

全新雅阁e:phev，就是这样一款完美结合了燃油和电力的汽车，它的推出必将成为市场上的一股强劲力量。