芝能汽车出品。
在分析2024-2023年汽车市场走向的问题时候，回避不了一个问题，今后两年的发展动力在**？在分析和判断趋势的时候，我们一方面可以思考大的几个问题：
在电池**预期会降低到0.5元/wh，增程/插电和纯电的成本差异在**？
在成本差距不大的时候，我们在思考销售区域和销售人群的问题，理想和问界的成功针对的是消费心理，这里是否延续？
在传统自主车企如吉利银河+领克，长安深蓝+启源+欧尚，奇瑞风云，长城wey+哈弗和坦克都在推动插电/增程的时候，这个细分市场的竞争烈度会不会如同之前的纯电领域一样。
part 1
周度数据的挖掘
如果把周度数据中不同品牌的插电/增程放在一张**里面，可以得到一些很有意思的结论：
带发动机的前三位比亚迪、理想和问界，从趋势来看整个销量的比例出现了很大的逆转。目前最新的情况，已经出现了比亚迪：理想=2:1，之前是4：1，而问界的数据一路从2000 提升到近4000，预期后续理想和问界之间的关系也会在2：1的情况。
在周度5千这个档次里面，深蓝是很稳定的，特别是加上后续的启源和欧尚/长安以后，算算长安旗下的插电/混动可以实现5000以上的销量，这数据就很可观了，可以这么说，做增程车型对长安集团其实没难度。
接下来是吉利，领克和深蓝已经让吉利实现了5000的水平。
长城其实不弱的，哈弗、坦克+wey也是5000的水平。
也就是说，“要不要做插电/增程”这题不难不难回答：理想、问界、零跑、深蓝等这些做了选择的车企都取得了令人瞩目的销售成绩。换言之，从现在开始，市场先发优势不再明显，油车用户可以过渡到增程，其实壁垒是在智能化，而不是所谓的动力总成！
part 2
发展增程式/插电的理由
不管是小米也好，还是其他新势力也好，在开发增程都是一种备选方式。特别是随着各种不同类型的车，研发和制造成本差距不再能拉开——小电池的phev由于整体使用习惯偏向油车，hev的成本结构很相似；而增程和纯电的成本结构会趋同。
相对于纯电动汽车，增程式汽车的优势在于续航里程较长，且在充电基础设施不完善的情况下使用更为便捷，因此有更广泛的销售区域。
推广新能源汽车，像蔚来一样投入建设充电/换电设施是一种打法，但现实确实是挺难让人放心的。随着新能源汽车的普及，一方面存在市场上充电***引发了人们对纯电动汽车成本的担忧，核心的问题还是随着使用者的增多，充电体验的不可**性。
增程式汽车因此成为备受关注的选择，增程式汽车技术不断进步，核心部件增程器的集成化和性能提升使得汽车更加节能环保。特别是增程式汽车在中国新能源汽车政策支持下（购置税的确认），受到了产业资本的追捧，其实大部分车企选择增程式汽车作为战略方向，插电和增程都是一种选择。
小结
我们认为不管纯电、增程——其实动力总成的路线差异只是为了消费者偏好，特别是短期偏好的考虑。长期来看，不同品牌的差异化还是要挖掘汽车智能化的价值点，过多讨论动力总成其实没太大意义的！
增程式电动车好，还是插电式电动车好？
随着环保意识的不断提高，越来越多的人开始选择购买新能源汽车。而在各种新能源汽车中，增程式电动车和插电式电动车成为了备受关注的焦点。那么，究竟哪一种电动车更适合消费者呢？本文将从多个方面对增程式电动车和插电式电动车进行比较分析。一 概念及特点。增程式电动车是指由动力电池驱动的一种新能源汽车，其特点是在...
增程式电动车好还是插电混动好？
增程式电动车和插电混动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，它们各有优缺点，适用于不同的场景。随着环保意识的提高和新能源汽车技术的不断发展，越来越多的人开始选择电动汽车作为自己的出行工具。而在电动汽车的两种主流技术路线中，增程式电动车和插电混动汽车成为了消费者关注的焦点。那么，究竟哪种技术更好呢？本文将...
弱混，插混，增程，纯电哪种更适合你，一定想清楚，千万别选错
随着环境问题日益受到人们的关注，新能源汽车已成为现代人出行的新选择。从环保的角度来看，新能源汽车不仅能够减少废气排放，降低空气污染，而且能够节约能源，降低对自然资源的消耗。因此，选择哪种新能源汽车成为了现代人必须面对的问题。在新能源汽车中，混动车型因其独特的优势而受到广泛关注。混动车型主要分为混动 ...