十万出头就能买到一台合资b级车，这要是放在前几年谁敢想？“日系三剑客”和“德系双雄”哪一个落地下来不是20万左右？所以相比之下，这十万出头的合资b级车那是相当的有吸引力了，不过如果车知事告诉你这主角是雪佛兰旗下的迈锐宝xl，大家还有没有入手的想法呢？
曾经的迈锐宝被大家调侃为“屌丝三宝”之一，这里并不是贬低的意思，而是因为那个时候合资中型车的**普遍偏高，国产品牌里的中型车又没有一款拿得出手，“屌丝三宝”正好钻进了这个市场空子，凭借着更低的**和不错的综合产品力得到了那些对大空间非常看重但是预算又比较有限的消费者的需求。
随着国产车慢慢崛起，汽车消费主力变成新生代，曾经的“屌丝三宝”里韩系两兄弟起亚k5和索纳塔已经不复当年勇，只有迈锐宝尚有一丝竞争力，毕竟和索纳塔、起亚k5每个月只有几百台的月销量相比，迈锐宝xl还保持在一千台左右，相比之下也是遥遥领先了。不过，迈锐宝xl之所以还能够有上千的销量，背后离不开大幅度的优惠。
从网上的消息来看，迈锐宝xl目前在全国各地的平均优惠幅度已经达到了6.2万元，部分区域的最大幅度已超过7.0万元，最高甚至达到了7.23万元。大家都知道迈锐宝xl的售价是17.59-21.99万，优惠下来之后的迈锐宝xl起售价已经来到了10.36万元，可以说是相当的有吸引力了，毕竟这个**已经低于同级别的国产轿车了。而且我们要知道的是，迈锐宝xl是一台拥有合资身份的b级车，能用这个**去买到也算是这一细分市场里的独一份了。
那么我们再来说说现在的迈锐宝xl到底值不值得入手。
首先这个**车知事认为已经是最佳的入手时机了，虽然说迈锐宝xl以前在市场中的优惠力度也不小，但此次基本是已经见顶了，优惠已经是前所未有的。
其次就是从产品力来说，毕竟花个十万不能买个啥都没有的东西。迈锐宝xl
的轴距达到了2829mm，在b级车里是非常出色的，空间上大家拿来家用完全不用担心；
动力方面提供了1.5t和2.0t两个版本，无论是注重经济性还是追求动力消费者都有不同选择，而且全系9at这个设定在合资b级车里也是很有诚意的，还有最好7秒的破百成绩，这个水平在10~15万区间里也是挑不出任何毛病；配置方面主要是以实用为主，全系标配车身稳定控制、刹车辅助、安全带未系提示、定速巡航、倒车影像、真皮方向盘、上坡辅助、远程启动、可开启天窗等等，还是非常丰富的，作为一台只要十万级的家用轿车来说已经非常合格了。
毫无疑问，现在的迈锐宝xl的性价比已经拉到最满了，十万级的合资b级车当然值得入手，如果大家的预算比较有限又想要买一台空间大实用性强的b级车，现在去捡漏迈锐宝xl是真适合。
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