文 | 观察君。
美国压力下，华为将关键业务剥离，任正非已经做好了最坏的打算！
客观来说，虽然华为手机业务已经起死回生，但想要重回巅峰，确实很难。因为现在的华为能制造的最先进的芯片，也就是7nm，但现在手机芯片的制程已经发展到3nm，所以在手机板块，华为虽然回归了，但想要重铸昔日巅峰，依旧很难。
所以，对当下的华为来说，找到新的业绩增长点，依旧是头等大事。而这几年大火的新能源汽车板块，就是华为选定的新的增长项。从市场的反响来看，深耕技术的华为，确实很有一套，虽然华为没有亲自下场造车，但是在华为技术加成下，问界m7、智界s7、阿维塔12等车型，获得了巨大的市场关注，销量都很不错。
从企业发展的角度来说，汽车业务对华为来说，已经成为了关键业务之一，是华为未来的重要增长极。
不过，让我们没想到的是，就是如此关键的业务，华为却选择了剥离，就在不久前，华为宣布将车bu业务独立出来，这有点类似荣耀手机业务独立，而独立出来的华为车bu业务，将与长安汽车等关键投资方成立新公司，共同研发新能源汽车。
这意味着什么呢？难道说华为放弃汽车板块了？说是也是，但说不是也不是，从企业角度来说，华为将车bu业务独立出去，确实算是放弃汽车板块了，但是，这独立出去的华为车bu部门，依旧有华为的技术加成，可以继续享受华为技术福利。更抽象地说，这就有点类似嫁出去的女儿，看似离开了娘家，但娘家依旧会在背后，默默支持这个女儿后续的发展。
那华为为什么要这么做呢？说白了，还是因为美国那边的压力太大了。依照美国现在对华为的“关照”力度，如果华为在汽车板块真的做出巨大成绩，那相应的打压、限制措施，必然会接踵而来。任正非选择将车bu这个关键业务独立出去，说白了就是已经做好最坏的打算，是为了保护车bu业务。
只能说，华为确实很难，但任正非确实也很伟大。面对美国那边的压力，华为不仅顶住了，还培养了强大的车bu部门，是十分了不起，更伟大的则是，任正非为了更好地促进中国汽车产业发展，选择将车bu这个前途无量的部门给贡献出去。
不得不承认，华为这一路走来，确实太不容易了。早期一无所有，险些倒闭，中期稳住局面，开始大力研发核心技术，后期在5g领域崛起，原以为苦日子就这么到头了，要开始过好日子了，但谁曾想，却等来了美国这头“恶虎”。
不过，恶虎虽恶，但沉睡的“东方龙”，也不是可以随意拿捏的，华为一次次挣脱封锁的束缚，就是最好的证明。
任正非曾说过：烧不死的鸟，终成凤凰。现在的华为，确实很难，但也正所谓百炼成钢 ，只要继续坚持下去，属于华为的春天，一定会来！让我们一起静待华为涅槃吧！
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