公布最终结果前，我们先回顾一下四川成都特斯拉“失控”连撞11车的司机是如何说的？
当时的速度只有20-30、车辆自己突然提速、无法控制车辆”，结果除了没有酒驾毒驾外，其余好像没一句是真的。事故发生后，特斯拉第一时间公布了后台数据，几乎跟之前网友猜测的90%相似，当时车辆的车速为54公里/小时，电门踏板被100%深踩下，也就是我们所谓的“地板油”，然后速度从原来的54升到了132公里/小时，最终连撞11车。
至于大家关心的刹车灯问题，确实是车主踩的，只不过是发生事故2秒后车主踩做出了反应，这时车辆的前轮已经被撞坏，车辆失去的制动能力，也就是所谓的刹车失灵。从特斯拉方面公布的数据可以得出，驾驶员是因为操作失误才造成的交通事故，车辆没有任何问题，所以驾驶员应该负全责。
其实作为事发车主，当时的心情我们可以理解，毕竟在极度危险的情况下，脑子基本都是一片空白，找一些客观原因在所难免，但好在连撞11辆车后，车主只是受到了一些轻伤，说明车子的质量还算够硬。只是现在对于车辆造成的事故双方还是各执一套说法，具体还要等交警部门给出最终的结果。
看到这里，可能很网友会觉得作者在帮特斯拉“洗白”，先别着急，因为后面还有几个大家更为关心的问题。从这起事件中，我们总结出了几个疑问，就是特斯拉在出现事故后，后台数据基本每次都显示是100%深踩加速踏板，那么问题究竟出在**呢？
第一个疑问，对于每次显示的100%深踩加速踏板，到底是车辆软件或者后台有问题？还是每次都是司机踩的？
第二个疑问，为什么每次特斯拉出现事故后，后台数据都是显示车辆没问题，但却都和司机的亲身经历不符？
第三个疑问，网友早说买特斯拉要安装个“行脚记录仪”，为什么一直没人当回事？
最后希望撞车司机买的保险能够用，另外在不熟悉一辆车都时候，千万不要贸然驾驶，以免发生事故。
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