春風有信,花開有期,賓士E260

2023-07-20 17:51:19 字數 2300 閱讀 8264

許多人都曾幻想過在海岸線上開著一台豪華的敞篷汽車,在狂風暴雨中盡情地釋放自己的快感。與賓士公司的一貫風格相同,豪華的外觀卻能給人一種低調的感覺,當然這都要歸功於車前臉的賓士大標。在很久以前,一輛賓士跑車,車頭上印著乙個碩大的賓士標誌,非常顯眼,將賓士的風格襯托的淋漓盡致。自十年前賓士全新 c系列採用雙重前臉設計以來,賓士標誌已經飛進了普通家庭。

如今,賓士e260雙門轎車前臉的大型梅赫西迪標誌依然一去不復返,彰顯著其奢華的本質。e260以其獨特的造型、飽滿的身體線條和充滿了運動感的前臉融合在一起。和上一代不同,這是一款小型的改裝版,車燈的一些細節也進行了調整,看起來更加霸氣。e260的車頭與目前的e260l運動型非常相似,車頭設計給人一種強烈的視覺衝擊。

前保險槓的黑色運動裝飾套件以及充滿肌肉感引擎艙線條,形成了極具視覺衝擊力的動態外形。因為是敞篷,所以顯得非常的誇張,給人一種奢華的感覺。當坐在敞篷的車上時,就好像是坐在一條豪華的快艇上,在一片車水馬龍的海洋裡穿行,別有一番小資的味道。尾部沒有太大的改變,小巧的尾翼和明亮的雙排氣管,給人一種優雅的感覺。

將螢幕調到運動型,螢幕就變成了一片火紅。毫不猶豫地一腳踩下了油門,引擎立刻咆哮了起來。雖然沒有達到預想中的加速效果,但對於1.5 t的引擎來說,還是很滿意的。1.5 t引擎在5800-6100轉每分鐘時能產生135 kw,3000-4000轉每分鐘能產生280牛公尺的轉矩。1.5 t的資料很好,和2.0t的資料差不多。

憑藉著1.5 t的引擎,再加上9檔的手動換檔,這輛e-260完全可以躋身10 s的行列。這樣的成績,放在十年前,已經是非常輝煌的成績了。放在現在,或許已經不算什麼了。但是,它卻給人一種開啟了乙個嶄新人生的感覺。這輛車又大又長,但它在車流中卻很有靈性,在車群中輕鬆超車。同時也能體會到48 v系統所帶來的更加舒適的駕駛體驗。

尤其是在關掉引擎,重新起動時,十分順暢,完全符合了一輛豪車的舒適程度。把油門踩到底的時候,會感覺到一種更好的節油方式,當再次踩下去的時候,車子會感覺不到駕駛者的存在,所以很順暢。在山道上,e260駕駛起來很順暢。彎前剎車,出彎時給油,一口氣完成彎道行駛,懸掛給人很好的支撐力。與之相配的primacy3型防爆胎確保了e260的運動感和極佳的抓地力。同時,迅速的響應也確保了極佳的操控性。

而且這是一款安全性很高的輪胎,速度快的話,也不會有輪胎破裂的危險。因為這種輪胎的外皮比較硬,所以不好的地方就是會產生太精細的路面感覺,會導致平順性下降。還好,e260的出色懸掛,讓車輛的行駛變得更加舒適。開車時,當駕駛者說出「賓士」兩個字時,汽車的 ai就會與其對話,讓汽車變得更加具有人性化。通過聲音,可以隨時呼喚自己最愛的歌星及曲目,並且設定很容易的導航。

中控螢幕上的資訊很多,可以設定各種儀表顯示模式,氛圍燈顏色,安全功能,都很方便。而在**控制室下面,則是乙個多**控制裝置,看起來有點落伍。一開始,它還是一輛充滿了高科技氣息的轎車。但現在,伴隨著 ai技術的進步,多功能控制器也變得黯然失色,用不了多久,就會從轎車中消失。在未來,所有的汽車都會朝著特斯拉的方向發展,內部的布局簡單而又流線型,控制按鈕幾乎是不可能出現的。

e260最大的優點就是**,1.5 t引擎的e260在市面上的售價為63.68萬元,比起寶馬840 i在中國的售價為119.8萬元,只有3.0t引擎的一半。寶馬840 i轎車,四圍為4857 mm,九圍為1902 mm,1350 mm,2822 mm。這麼一想,雖然引擎的功率降低了1.5 l,百公里的加速度縮短了3.6秒,但成本降低了60萬,這對e260來說,是一筆划算的買賣。

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