整個實驗過程看的我有點揪心，乙個是不自主的代入感，感覺我就是那個假人；另乙個是眼看著一輛新海豹撞成這樣著實心疼啊。
但是結果是好的，海豹ctb用實力證明了我不僅僅好看，還相當安全，這不就是高品質出行的不二之選麼？
當然更感興趣的是ctb是什麼，為什麼這麼強。為此我專門又去複習了一下，下邊給大家盡量白話的科普下。
我們可以把一輛車當做乙個人體來看，電池可以看做是心臟，把心臟最好的融入到身體裡，並讓他得到最高層級的保障，從而提公升整個人體的協調和安全層級。這就是ctb技術。
上面說到把電池融入到車身，看似簡單，其實不然，因為新能源汽車的電池佔據了整車大約20%左右的重量，而汽車又是個龐雜的系統，所以怎麼合理高效安全的讓電池和車身融為一體並不簡單。
那到底是怎麼做到的呢？這和刀片電池也是分不開的，ctb技術將刀片電池通過與托盤和上蓋粘連，形成了類似蜂窩鋁板的“三明治”結構，這樣一來，本就具備高安全性的刀片電池，加上ctb技術形成的更堅固的三明治結構，整個電池包體的架構強度大幅提公升。
結構優化和刀片電池齊上陣，才有了今天測試兩次碰撞後最大程度的保護了司乘人員的安全，最讓人驚嘆的還是電池，不僅沒有**，甚至還可以直接使用。
ctb技術向我們充分展示了安全才是電動車最大的豪華。
這些都得益於比亞迪在新能源領域的持續創新突破，整車技術全部自主化，我對我的車了解到每個螺絲釘是怎麼擰的，那想做什麼還不是手到擒來？
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