ultima 版本是瑪莎拉蒂最後一款配備 3.8 公升 v-8 發動機的車型，ghibli 成為世界上最快的轎車，據稱最高時速可達 208 英里/小時。
瑪莎拉蒂正在逐步放棄 v-8 發動機，並推出了兩款配備 3.8 公升雙渦輪增壓發動機的最終特別版車型來慶祝該動力系統。
ghibli 334 ultima 解鎖了 208 英里/小時的新最高速度，配備更強大的高效能輪胎，並採用充滿活力的綠松石色。levante v8 ultima 採用大量碳纖維裝飾和特殊徽章，表明其限量生產狀態，每款僅生產 103 輛。23 年 7 月 21 日更新：我們新增了瑪莎拉蒂的**，展示了更多汽車以及畫廊。
去年秋天，當瑪莎拉蒂推出新一代靈巧的 granturismo 轎跑車時，這款跑車缺少了前代車型令人難忘的咆哮 v-8 發動機，而是提供了雙渦輪增壓 v-6 或全電動動力系統。這一舉動暗示著八缸發動機將更廣泛地消亡，現在瑪莎拉蒂在古德伍德速度節上宣布推出兩款特別版車型——ghibli 334 ultima 和levante v8 ultima，這標誌著 v-8 系列的終結。
2024 年 ghibli 334 ultima 將該品牌最小的轎車（將在未來幾年逐步淘汰）發揮到極致。沒有提供有關 v-8 的詳細資訊，但我們推測 ultima 配備了 trofeo 型號的雙渦輪增壓 3.8 公升發動機，額定功率為 572 馬力。名稱中的“334”指的是最高時速（公里/小時），瑪莎拉蒂將特別版的 vmax 從 203 英里/小時提高到 208 英里/小時。瑪莎拉蒂聲稱這使得 ghibli 成為世界上最快的轎車，僅超過 207 英里/小時的賓利 flying spur speed。
瑪莎拉蒂還表示，重量減輕和新輪胎有助於將 0 至 62 英里/小時的時間從 4.3 秒縮短至 3.9 秒，但沒有具體說明 334 ultima 使用哪種橡膠，僅稱其為“使用特殊化合物製成的新型高效能輪胎”。據說碳纖維後擾流板和 21 英吋車輪可以改善空氣動力學效能。
鮮豔的藍色車漆（被稱為 scià di persia）讓人想起第一輛配備 v-8 的瑪莎拉蒂公路車：1959 年為波斯國王繪製的 blu sera 5000 gt。334 ultima 的前保險槓、側視鏡、窗柱和門把手均採用碳纖維材質，而前擋泥板上的“334”則採用名為 rubino 的紅色塗裝。座艙採用淺色赤土色皮革裝飾，頭枕上縫有瑪莎拉蒂的三叉戟標誌和“334”字樣。
2024 levante v8 ultima 配備了與特別版 ghibli 相同的 572 馬力雙渦輪 v-8 發動機，並且還採用了碳纖維材質，前後保險槓和側裙都採用了這種異國情調的材料。levante 將提供兩種顏色：nero assoluto（黑色）和 blu royale，前擋泥板上塗有 rubino 的“v8 ultima”字樣。
這款由 v-8 驅動的 suv 配備 22 英吋車輪，內飾與 ghibli 相似，座椅採用淺色赤土色皮革，頭枕上繡有“v8 ultima”標誌。兩款特別版車型還在座椅之間的傳動通道上佩戴了“una di 103”徽章，表明其限量生產狀態。
瑪莎拉蒂將僅生產 103 輛 ghibli 和 206 輛 levante，每種顏色各 103 輛。目前還沒有關於定價的訊息，但我們打賭 ultima 版本的**將比 ghibli trofeo 的 125,195 美元和 levante trofeo 的 168,495 美元的基本**高出不少。瑪莎拉蒂尚未發布全車**，但我們預計在今年第四季度發售之前能更好地了解 ultima 版本。
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