今天才知道！電動車“每日充”和“騎完充”，到底哪種更傷電池？

在給電動車充電的時候，選擇正確的充電方式對電池的使用壽命至關重要。而"每日充"和"騎完充"被認為是兩種極端的充電方式，它們可能對電池造成不同程度的損傷。

1、"每日充"的影響

每日充"指的是每天都為電動車進行充電，這種充電方式可能會導致積壓電壓的問題。當騎行距離不長時，電動車電池可能會存有大量的剩餘電量，如果每天都進行充電，電池就會不斷承受充電並積壓電壓。此外，電池都有充電次數限制，如果每日充電，就會消耗電池的充電次數。

然而，對於較新的鋰電池來說，它們所能容忍的充電次數會更多，一般可達到1000次以上。因此，每日充電所占用的充放電次數並不是乙個非常嚴重的問題。此外，車主可以定期進行一次深放電，即完全放電後再給電池充電，這有助於保養電池

2、"騎完充"的影響

騎完充"是指在車輛電量完全用盡後才進行充電。然而，這種方式可能給電池造成致命傷害。當電量完全耗盡後，電池處於虧電狀態，這導致電池內阻增大，充電變得十分困難。如果頻繁且嚴重地出現虧電情況，電池就無法再充入足夠的電量。

每日充"和"騎完充"都會對電池造成一定程度的損傷。但如果必須從這兩種充電方式中選擇一種，我個人推薦採取"每日充"的方式，因為這樣能更好地保養電池

1、每日充的優勢

雖然每日充可能會產生積壓電壓的問題，但車主可以通過定期進行深放電來緩解這個問題。也就是說，隔一段時間進行一次"騎完充"，這對電池的保養非常有幫助。

另外，現在許多使用者使用的是鋰電池，它們的充放電次數可以達到1000次以上，因此每日充所占用的充放電次數幾乎可以忽略不計。

2、騎完充的劣勢

騎完充雖然能避免積壓電壓的問題，但頻繁的虧電情況會對電池產生嚴重的傷害。電池內阻的增大會導致充電效率下降，長期下來可能會大大縮短電池的壽命。

綜上所述，雖然"每日充"和"騎完充"都對電池造成一定損傷，但由於"騎完充"可能導致嚴重的虧電情況，因此"每日充"在電池保養方面更加合適。

了解了"每日充"和"騎完充"的影響後，現在告訴你正確的充電方式。以下是一些充電建議：

1、及時充電

當電動車的電量降至20%至30%左右時，應及時為其充電。這種方式能夠保護電池充電迴圈，延長電池的使用壽命。

2、注意電量顯示

現在很多電動車的儀錶盤會直接以百分比的形式顯示電量。如果儀錶盤還採用柱狀圖顯示，那麼當電量僅剩下2格亮時，即表示電量已經接近耗盡，應該及時為電動車充電。

經過對"每日充"和"騎完充"的分析，我相信正確的充電方法對於電動車的使用壽命是非常重要的。在實際使用中，我們應該根據情況選擇適合自己的充電方式。

另外，我認為電動車的充電方式不僅僅對電池有影響，也與我們的用車習慣有關。養成良好的用車習慣，合理規劃充電時間和充電週期，對於延長電池壽命、提高電動車使用效果非常有幫助。

最後，我希望更多的人能夠了解電動車的充電問題，並在使用中採取正確的充電方式。這不僅對於延長電動車的使用壽命有好處，也有助於我們節約能源、保護環境。電動車作為一種環保的交通工具，在未來的發展中將發揮更加重要的作用。