隨著汽車行業的發展和環境問題的日益突出，電動車作為一種環保、經濟、便捷的交通工具，受到越來越多人的歡迎。然而，在使用電動車的過程中，正確的充電方式對於保護電池的壽命有著至關重要的影響。我們經常聽說兩種極端的充電方式：“每日充”和“騎完充”，而對於哪一種方式更利於電池的壽命一直存在著爭議。那麼，讓我們來揭開這個謎底，找到正確的電動車充電方式吧。
在給電動車充電的時候，無論是“每日充”還是“騎完充”，都會對電池造成一定的損傷，這是不可否認的事實。這兩種充電方式可以說是充電的兩個極端，都不能算是理想的充電方式。
每日充指的是每天都給電動車進行充電，這種充電方式會對電池造成什麼樣的損傷呢？首先，如果每天騎行的路程並不長，那麼電動車的電池往往會有大量剩餘的電量。在這種情況下，如果每天都進行充電，就會給電池造成積壓電壓的問題。其次，電池都是有充電次數的，鉛酸電池一般只能充放大約350次，而每日充電就會占用這些充電次數。
騎完充指的是電動車的電量完全耗盡後再進行充電，這種方式極易對電池造成致命傷害。因為當電量完全耗盡後，電池會處於虧電狀態，導致電池內阻增大，很難接收到充電，並且多次出現嚴重虧電的情況會導致電池無法再次充電。
雖然兩種極端的充電方式都會損傷電池，但我們需要尋找出對電池影響較小的充電方式，以延長電池的使用壽命。
通過前面的分析，我們可以得出結論：無論是每日充還是騎完充，都會造成電池一定的損傷，都會縮短電動車的使用壽命。那麼，如果一定要從這兩種方式中選擇一種充電方式，建議選擇每日充。
儘管每日充容易導致積壓電壓的問題，但車主可以每隔一段時間，對電池進行一次深放電。也就是說，過一段時間後進行一次完全耗盡電量再充電的操作，這樣能對電池起到較好的保養作用。
此外，關於充電次數的問題，需要明確的是，電動車的電池充放電一次指的是電量從0%到100%的完整充放電迴圈，並不是每次充電都算作一次充電次數。而且現在的鋰電池充放電次數可達到1000次以上，因此，相對於充電次數的問題，每日充可以忽略不計。
電動車的正確充電方法是在電量降至20%~30%時及時充電，這樣既可以對電池進行良好的保養，又不會過度損傷電池，延長電池的使用壽命。而對於傳統的柱狀儀錶盤，當電量顯示還有2格亮時（原有5格顯示），就應該為電動車充電。
除了選擇正確的充電方式外，還有一些充電原則需要注意，以保護電池的壽命：
1.避免過度充電：不要長時間過度充電，一般充電至80%~90%就可以了。如果電動車行駛里程較長，需要使用電動車進行長途出行，那麼可以適當將電量充至100%。但是平時的充電最好不要超過90%，以免損傷電池
2.避免過度放電：不要讓電池的電量完全耗盡，因為電動車的電量耗盡後，當再次充電時電池的容量會受到影響。在日常使用中，盡量保持電量在20%~80%的範圍內。
3.避免高溫環境：電動車充電時，避免在高溫的環境下進行，否則會對電池產生不利影響。盡量選擇在陰涼、通風良好的地方充電。
4.使用原裝充電器：不要使用充電功率過大的充電器，以免給電池造成過大的充電壓力。最好選擇原裝充電器，以確保充電安全。
在了解電動車每日充和騎完充兩種充電方式的優劣後，個人傾向於採取每日充的方式。每日充雖然會造成積壓電壓的問題，但通過定期進行深放電的方式，可以對電池進行良好的保養。而且現代的電動車電池充放電次數可達到1000次以上，因此對於充放電次數的問題可以忽略不計。
此外，在充電過程中遵循一些原則，如避免過度充電、過度放電和高溫環境，可以有效地延長電池的使用壽命，提高電動車的續航能力。
最後，作為電動車使用者，我們應該根據電動車的實際情況和個人需求，選擇合適的充電方式，並在充電過程中遵循相應的充電原則。只有正確充電，才能延長電池的壽命，保證電動車的良好使用效果。讓我們一起努力，為綠色出行貢獻自己的乙份力量。
今天才知道！電動車“每日充”和“騎完充”，到底哪種更傷電池？
在給電動車充電的時候，選擇正確的充電方式對電池的使用壽命至關重要。而 每日充 和 騎完充 被認為是兩種極端的充電方式，它們可能對電池造成不同程度的損傷。1 每日充 的影響 每日充 指的是每天都為電動車進行充電，這種充電方式可能會導致積壓電壓的問題。當騎行距離不長時，電動車電池可能會存有大量的剩餘電量...
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