深蓝汽车一车三动力齐发这么高价的长安汽车你认么？

长安汽车近年来在合资事业上一直面临挑战，但其自主品牌却活力十足，在轿车和suv市场上都有不少畅销车型。

长安汽车一直以来给我们的印象是耐磨的面包车，即使车身上布满锈迹和凹坑，仍然可以欢快地在马路上奔跑，成为营业的主要工具。然而，在电动化和智能化方面，长安汽车相对来说相对落后于其他主流车企。

其他主流车企的电动智能汽车已经在销量排行榜上奋力争先，而长安汽车的新能源汽车才刚刚起步。

但最近，长安汽车的普及型电动汽车品牌——深蓝汽车终于正式亮相，并一次性推出了三款不同动力系统的车型，满足用户不同的需求。

这三款车型分别为深蓝sl03增程混动、纯电动和氢燃料电池车型，售价分别为16.89万元、18.39万元、21.59万元和69.99万元。在新能源汽车的发展路线上，跨国汽车企业几乎都推出了全新的系列车型，比如大众的id和丰田的bz。

而自主品牌更多地推出了全新的品牌，比如埃安和极氪，虽然它们起步较晚，但也成为了市场上备受关注的汽车品牌之一。

长安汽车的新能源汽车发展路径与上汽集团相似，但上汽集团推出的“油改电”车型在用户的要求和标准上遇到了更多挑战，而r品牌也未能在市场上找到立足之地。

同样是多方合作的智己汽车，定位于豪华品牌且性能强大，却也没有获得足够认可的用户群体。尽管长安汽车的cs suv系列依然畅销，但阿维塔和深蓝汽车还有很多需要解决的问题，以避免出现与上汽集团类似的困境或失败。

深蓝汽车推出的一车三动力方案可以触及更大范围的用户。

近年来，电动智能汽车成为自主品牌在提升车型形象方面的首要选择。

无论是新形象还是更高溢价，我们都可以看到自主品牌在不断突破曾经燃油车时代的**壁垒。深蓝汽车刚刚发布的三款新能源汽车也是如此，它们的起售价超过了燃油车。

以长安汽车的官方指导价为例，最畅销的cs75的起售价为12.49万元起，而少有能够占据半壁江山的逸动轿车的起售价也只有7.29万元，至于定位更高的uni系列，与深蓝汽车sl03外观相似的uni-v起售价也仅为10.89万元。

相比之下，深蓝汽车sl03的起售价为16.89万元，用户真的会为这样的**买单吗？正如广汽集团董事长曾庆洪所说，由于动力电池成本过高，电动车企似乎就成了电池厂家的“打工者”。

宁德时代也将问题延伸到原材料，新能源汽车的高成本和高售价就像一个无解的难题。作为行业首发的氢燃料电池轿车，深蓝汽车的售价高达69.99万元，但由于补能基础设施不足和动力系统的高成本，这样的车型只能是长安汽车未来发展的一种可能性。

市场需求究竟如何，可能要忽略不计，毕竟广汽埃安之前也推出过氢燃料电池suv的aion lx。当然，在深蓝sl03中，增程版和纯电动版将是销量的主力。

其中，增程版已经被理想和余承东推到了历史的高点，而纯电动版在网约车等运营市场也具备巨大的潜力，只需看看比亚迪和广汽埃安的发展速度，就可见一斑。长安汽车致力于摆脱面包车形象，已经在cs75和uni系列上取得了成功的转型。

现在，长安汽车正寻找下一个市场和上一个市场的突破点。下一个市场是刚刚发布的微型电动车lumin，希望它能像五菱mini ev一样快速扩大长安汽车的新能源汽车销量规模。

而上一个市场，深蓝汽车则是最关键也最有可能成功的板块。尽管之前一汽、东风和长安的合并计划已经无声无息地烟消云散，但东风集团正持续在汽车零部件领域做强做大，而一汽乘用车则已经将业务重点放在了红旗这一自主豪华品牌上。

长安汽车在自主乘用车领域已成为国有三大车企的领头羊，而深蓝汽车则将借助电动智能汽车的东风，继续壮大长安自主汽车乃至国有自主汽车的阵营。总的来说，长安汽车的深蓝汽车项目具备潜力。

虽然起售价较高，但通过推出一车三动力方案，深蓝汽车能够覆盖更广泛的用户群体。与其它厂商不同，长安汽车不仅注重产品的多样性，还致力于在电动化和智能化方面取得突破。

在挑战重重的新能源汽车市场，深蓝汽车将是长安汽车开拓新市场、巩固自主品牌地位的关键之一。

深蓝汽车一车三动力齐发 这么高价的长安汽车你认么？