威馬汽車，這個在新能源汽車領域中頗具影響力的品牌，從其創立之初就致力於打造出智慧型、環保、高品質的電動汽車。它的前世今生充滿了曲折與奮鬥，而這種創新精神也一直貫穿在其銷量之路上。
威馬汽車的誕生，源自乙個前瞻性的理念。2023年，聯合創始人杜立剛建立了乙個三電系統研發企業，而後來的威馬汽車正式繼承了這一技術積澱。2023年，威馬汽車正式成立，其名字取自德語世界冠軍（weltmeister），象徵著威馬汽車希望成為新能源汽車領域的領導者。
威馬汽車自創立之初就致力於推動智慧出行產業的發展及落地，並採取了與華為、四維圖新、西門子、博世（中國）等國際企業簽訂戰略合作協議的策略，不斷地推動電動汽車技術的進步。同時，威馬汽車也在德國成立研發團隊，並在中國溫州建立生產工廠，進一步鞏固其在新能源汽車領域的地位。
然而，在前進的道路上，威馬汽車也遭遇了一些挑戰。2023年，受到原材料***和**鏈壓力的影響，威馬汽車的部分車型漲價了3000-4000元。儘管如此，威馬汽車依然堅持著其在新能源汽車領域的布局，並積極應對市場變化。
至於銷量方面，威馬汽車的成績單也算是乏善可陳。從2023年正式交付開始到2023年，威馬汽車的銷量分別為1.29萬、2.25萬、4.42萬輛。這個數字完全支撐不了公司的發展，導致威馬汽車破產的根本原因還是沒有拿出一款市場認可的車型。
理想是豐滿的，現實是骨感的，市場不相信眼淚，最後留給我們的只是威馬汽車欠400億，老闆借道德國出逃美國。
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