提到问界这个品牌，大家的第一印象可能是华为，第二印象就是增程，但实际上问界也有纯电动车型，它就是问界m5 ev。
目前在售的问界m5 ev提供有三种配置可选，包含一款标准版以及两款智驾版，官方指导价区间为25.98万元-30.98万元。
外形方面，新车的前脸和增程版车型有明显的区别，采用了封闭式格栅设计，风格简洁不少；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有折线形的日行灯，光源显得均匀而且柔和，质感营造的比较到位。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。
车身侧面的造型和增程版保持一致，车顶带着点溜背式造型，线条感显得比较流畅，有着比较强的运动气息；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是双五辐式造型，风格显得比较精致。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有黑色饰板以及内凹的牌照框，点缀出了车尾的层次感，两侧集成有扁平的雾灯，让视觉效果显得不是那么的单调。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4785x1930x1620mm，轴距为2880mm，定位是中型suv。
内饰方面同样和增程版保持一致，提供有双幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及水晶电子档把。
内饰的整体用料属于比较出色的水准，软质材料应用的比较丰富，而且还加入了木纹风格饰板以及镀铬条进行装饰，档次感方面营造的比较到位。
空间方面的表现也和增程版没有区别，坐垫长度适中，对于腿部的承托比较到位，而且后排地台纯平，不会影响到中间位置乘客的舒适性；身高1米75的乘客乘坐在后排，腿部剩余空间2拳出头，对于家用来讲是足够的。
配置方面，问界m5 ev标配了l2级别辅助驾驶功能、前后驻车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天幕、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、前排座椅电动调节/加热/通风、自动led大灯、自动空调以及后排出风口。
智驾版车型升级了辅助驾驶功能，加入了激光雷达，能够支持城市和高速高阶辅助驾驶，而且无需高精度地图支持。
动力方面，新车提供两驱版以及四驱版可选，两驱版搭载的是前置单电机，最大功率200kw，峰值扭矩360n·m；四驱版搭载的是前后双电机，综合最大功率365kw，峰值扭矩675n·m，对应的百公里加速时间分别是7.1秒以及4.5秒；与之搭配的是容量为80kwh的磷酸铁锂电池组，两驱版cltc工况续航里程620km，两驱智驾版cltc工况续航里程602km，四驱智驾版ctlc工况续航里程为534km。
结束语
作为aito品牌目前唯一在售的纯电动车型，问界m5 ev在外形和内饰方面都属于比较简洁的类型，有着比较强的运动感；空间、配置和续航都能够满足需求，动力也达到了这个级别车型该有的水准，来自华为的电动机和辅助驾驶系统属于优势性配置，整体来讲是值得考虑的。
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