文｜袁桂遠。
硬幣」總有兩面。
比如萬物互聯時，一方面給這個物理世界插上了翅膀，改變了整個世界；但隨之也帶來了一些隱憂。
作為乙個汽車博主，我也發現「硬幣的兩面」也發生在急劇變化的汽車產品上。如今的汽車已經不是傳統意義的汽車，而是科技產品——帶來科技享受的同時，也衍生出一些汽車安全問題。
那麼汽車安全具體包括什麼？
過去，大家衡量一台車安全性如何的時候，主要看的是車身剛性、碰撞吸能結構、剎車效能、安全氣囊數量、主動安全系統可靠程度等幾大指標。
而今時今日，在智慧型網聯化浪潮的賦能之下，整個行業對於汽車安全已然有了更多全新的思考，不僅包括此前多次上熱搜的輔助駕駛安全，還有越來越引起重視的車內私隱及資訊保安。
近年來，汽車資料安全事件頻發，引起大眾譁然。
據悉，馬自達的伺服器於今年7月遭外部網路攻擊，約10萬條公司員工及業務合作方的個人資訊被洩露，包括姓名、**號、密碼等。雖然馬自達稱客戶資訊未受影響，但難以讓使用者徹底放心。
今年8月，據外媒報道，特斯拉公司發生一起嚴重的資料洩露事件，該事件涉及超過7.5萬人的個人資訊被洩露。
這些關乎使用者切身利益的案例，並不是少數，如果管控不好的話，也很有可能會發生在我們自己身上。不過，當下我們的消費者越來越意識到汽車資料安全的重要性了。近年來，國家也越來越重視資料安全，相關立法工作也在加快推進。
北京安理律師事務所合夥人楊博表示：「目前，我國對於網路運營者、個人資訊處理者的合規要求越來越高，總體呈體系化、全方位、強監管的態勢，一旦其違反合規義務，不僅可能涉及行政責任和民事責任，甚至可能面臨更為嚴重的刑事責任。其中，網路安全法第64條、資料安全法第45條、個人資訊保**第66條均對此類事件有著明確的法律規定。」
因而讓汽車資料安全，打造安全汽車，需要全社會共同參與，車企作為最前端，更應該有責任有擔當把資料安全防禦做得更到位。
比如，為了用於dms駕駛員監測輔助，或是用於車內遺留物檢測等功能，車內攝像頭在車企的應用率越來越高。這當然是利好的一面，但是這些敞開的攝影頭，稍有不慎，也會造成個人私隱的洩露。特別是汽車已經成為了我們繼家、公司之外最重要的第三空間。
如何讓使用者在用車的時候更安心，是每家車企正在直面的課題。新華社曾評論道：「車內安裝攝像頭或許客觀上在保證駕駛人和車輛安全等方面可以帶來不少便利，但無論是什麼程度的便利，都絕不能以隨意讓渡個人私隱和資訊為代價。」
所以，這些車內攝像頭能關閉嗎？如何關閉？
在這一背景下，通過對不同品牌車型的抽樣調查得知，如今市面上有不同的車內攝像頭關閉方式，說明在當下，行業內還尚未對此事達成一致共識。
我們注意到，比亞迪是目前極少數使用車內攝像頭蓋板的汽車企業，國內配置有車內攝像頭的比亞迪車型均配有物理滑蓋，以打消使用者對私隱洩露的憂慮。
比亞迪在車內用攝像頭蓋板的方式，保護使用者私隱，效果立竿見影。只要輕輕一拉蓋板，就能徹底清除車內用攝像頭對於個人私隱洩露的可能性。我想，作為比亞迪的使用者，就會很安心。畢竟安心值萬金。
可能有人會覺得，車內攝像頭增加蓋板無關緊要，但如果這些資訊被人非法獲取，就有可能分被非法利用，無疑增加了個人的風險。
我認為，車內攝像頭增加蓋板，這種物理遮擋是非常有必要的，也是最安全的。同時也希望，這種做法能夠在一眾車企中普及開來。
事實上，使用者個人私隱及資訊保安，遠不及是乙個車內攝像頭那麼簡單。因為越來越開放的智慧型車機系統、智駕駛系統等，甚至是車機上使用的乙個軟體，都需要用到使用者的資訊，所以構築乙個安全有保障的資訊保安防禦系統，也是非常有必要的。
我們再拿比亞迪的部分車型作為研究分析物件，我們發現比亞迪已經打造了一套資訊保安防禦體系，包含了車端到雲端的多個維度，可以全方面保障使用者的資訊保安及駕駛安全，更難能可貴的是，它還讓使用者對自己的資料做到可知、可感、可控。
首先，在產品設計和開發層面，比亞迪的手機app和車機系統均向使用者提供了私隱宣告，以顯著的方式告知使用者個人資料的處理和許可權訪問舉措，並且為使用者提供個人資訊權益查詢的便捷渠道，使使用者真正可知其享有的資料權益。
其次，通過一定的物理方式為使用者提供明確可感知的私隱安全防護，例如上文提到的車內攝像頭蓋板便屬於可感的範疇，使用者可以憑此確保從根源上杜絕資訊洩露。
最後，無論是手機app還是車機系統，比亞迪均為使用者提供了許可權管理方案，使用者可自主選擇對應的許可權管理策略。同時，比亞迪開發的應用和系統，均採用安全策略防止自啟動，為使用者提供可自主控制的產品方案。
其實這樣的操作，車企實施起來，也並不困難，最重要的是在產品設計之初，就應該有打造「資訊保安工程」的產品思維。
站在使用者的角度思考問題，解決問題，讓使用者安心不應該成為一句空話。資訊保安，絕對值得引起車企重視，也絕對是使用者越來越關心的切身問題。
當然，站在更高的層次，車企可以做得更多，可以做得更安全。比如遭遇黑客破解，作為使用者的我們是很難與之抗衡的，但如果車企本身的系統做得足夠安全，那麼黑客也將無法攻破。
比如車企可以多做產品攻防測試維度，多參與汽車資訊保安比賽，進一步提公升自身能力及產品的安全防護。比亞迪在這方面，也做得不錯，並在第二屆中國智慧型網聯汽車資訊保安挑戰賽中比亞迪獲得金獎。
另外，比亞迪表示願意並且正在接受監管機構監督，也在積極主動開展各項資料安全與合規的認證工作。目前，比亞迪已獲得r155（csms）、r156（sums）體系認證等安全認證，並通過了國家資訊保安等級保護**認證。
可以說，比亞迪在保護車主私隱及構築資訊保安防護牆方面，給業界提供了乙個範本。因而，我想說，比亞迪成為新能源汽車領導者不是沒有依據的，從乙個小小的攝像頭蓋板，就可以折射出其站在使用者角度打造產品的思維邏輯。
勿以小善而不為」，小蓋板大格局。
即使我們不能改變硬幣有兩面，但我們可以把光點亮，讓它的「兩面」都光明起來。
車內私隱需警惕，比亞迪小小乙個舉動為你解決所有煩惱！
比亞迪的底盤安全和電池安全，是所有人評價一輛汽車安全與否的標準，都是從車身剛性 碰撞吸收結構 剎車效能 氣囊數量 主動安全系統可靠性等幾個方面來判斷的。那麼汽車的安全性是怎樣的呢 他在網上搜尋了一下 車內私隱 這個關鍵詞，首先映入眼簾的，便是那篇 當心，坐在車內的你，可能真的沒有私隱可言 也許，在那...
午睡無小事，上班族午睡的3個建議，助你睡出好身體！
在現代社會，快節奏的工作和生活壓力常常使人感到疲憊不堪，尤其是上班族們，午休時間的午睡，成為了緩解疲勞的一種有效方式。不過午睡也有一些注意事項，正確的午睡方式和時間選擇對於保持身體健康至關重要，下面將為大家介紹上班族午睡的三個建議，幫助你睡出好身體！01 時間把控，不過長不過短 午休的時間選擇是關鍵...
東方公安 矛盾糾紛無小事 民警調解促和諧
商報全 訊 椰網 海拔新聞記者 吳平 通訊員 李偉豪 近日，東方市公安局龍潭派出所成功化解一起矛盾糾紛，獲得群眾好評。10月14日上午，東方市公安局龍潭派出所民警接到報警稱 在公愛農場，報警人連某記放在倉庫的五噸化肥被人拉走了。接警後，龍潭派出所立即組織警力出警到達現場，經調查了解，某化肥 的總 方...