很多人可能还对比亚迪第500万辆新能源汽车下线历历在目，对《在一起，才是中国汽车》的**还记忆犹新。但，就在上周五，比亚迪官方宣布比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。距离第500万辆下线，用时只有3个多月。很多网友评价说，这就是比亚迪的速度，凭借多品牌战略加之出海增量，在短短的时间里再创产销新纪录。
仔细看比亚迪官宣第600万辆新能源汽车下线的车型，很多朋友应该知道，这是当下热度非常高的方程豹汽车首款车型——豹5，而且豹5也是刚开始交付，这么重大意义的事件，在车型上选择了豹5，不难看出豹5在比亚迪汽车的品牌中占据了很重要的位置。豹5是比亚迪汽车在品牌向上发展中推出的首个个性化专业品牌，其搭载的dmo超级越野混动平台，也是具备颠覆燃油越野车的能力。
无论是比亚迪的多品牌战略，还是比亚迪乘用车出海战略，比亚迪能这么快速的达成第600万辆新能源汽车下线的成绩，其背后还是绕不开比亚迪二十年来在汽车行业积累的技术优势。包括刀片电池、dm-i超级混动、e平台3.0、ctb电池车身一体化、易四方、云辇系统等等领先的技术，周围很多朋友都知道。
周围很多朋友买比亚迪，很大原因也是因为比亚迪的技术，带来了很好的驾乘体验。比如，日常经常需要远途的朋友，他们大多数都选择了dm-i的车型，油耗低，开起来很丝滑。比如，在一二线城市的女性朋友，他们选择了e平台3.0的车型海豚或海鸥作为通勤车，据他们反馈，，e平台3.0的车型非常适合新手司机，灵活小巧，但是空间比同级别车型大很多，整个驾驶舒适度也很不错，关键是**还不贵，太值了。
而海外的新能源汽车市场，还属于一片蓝海，竞争不像国内这么激烈。比亚迪早在21年就宣布乘用车全球化，截至目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、泰国、新加坡、新西兰、阿联酋、以色列等58个国家及地区。而且，在泰国、巴西、以色列等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。今年，比亚迪海外销量累计超过20万辆，已经是去年全年销量的3倍多。
据了解，比亚迪的技术积累来自于11大研究院，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项。技术为王、创新为本，比亚迪对这句话是真的下了很大功夫。掌握领先的技术，技术赋能产品，才能走得更快，相信下一个第700万辆也很快到来。
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