在大多数人印象中，新能源车相比传统的燃油车不保值。在现实中，也确实如此。
新能源车之所以保值率不如同级别的传统燃油车，因素有很多。最主要的几点大概包括保有量低、售价高、更换电池**高昂以及技术不成熟等等……
近日，车快评参加了由太平洋汽车网主办的“省城人民换啥车”活动。在活动现场，来自主办方、二手车从业者以及省会诸多汽车主流**共同**了关于汽车保值率这个问题。大家都各抒己见，**究竟是哪些因素影响着二手车的保值率。
提起汽车保值率，那么毫无疑问日系车在这个领域表现都相当出色。虽然最近两年受新能源车市场的冲击，日系车在**上不再坚挺了，但多年以来打下的基础，在同级车型日系车仍旧保值。
以20~30万元售价区间suv车型为例，最保值的车型还是丰田汉兰达，3年平均保值率为95.7%。在郑州市场，2023年20~30万元suv保值率榜单中，丰田汉兰达仍然位居榜首，1~3年保值率为88.4%。
排在第2名的车型不是日系车，也不是德系车，而是一款自主品牌的suv，这台车就是比亚迪 唐dm-i。
数据显示， 唐dm-i3年保值率为80.1%。在郑州市场， 唐dm-i1~3年保值率同样也达到了80.6%。从这组数据可以看出，无论是国内市场还是郑州市场，在20~30万元售价区间suv车型中，比亚迪 唐dm-i都仅次于丰田汉兰达，稳居榜单的第2名。
再往后，才是本田冠道、丰田r**4荣放、本田ur-v和本田皓影以及丰田威兰达等车型。在郑州市场20~30万元suv保值率榜单中，比亚迪 唐dm-i也是唯一一款新能源车型。
说到这里，你可能会很好奇：既然新能源车都不保值，那么比亚迪 唐dm-i在保值率方面为何能够力压一众日系suv，保值率仅次于汉兰达？
在车快评看来，原因无非有以下几点：
首先，比亚迪作为如今国内车企的销量冠军，毫不夸张的说，其品牌影响力甚至都已经超越了大众、丰田这些一线合资品牌。品牌力的提升，自然也就意味着比亚迪有着较高的品牌溢价；
其次，比亚迪 唐dm-i销量高。在二手车市场，但凡一款车销量很高，那么它的二手车保值率自然也就不会低。在国内中型suv市场，比亚迪 唐dm-i也是为数不多月平均销量能够过万的车型；
最后，就是产品力了。不到25万的比亚迪 唐dm-i冠军版车型不仅可以上绿牌，而且综合的产品力跟同级别的日系suv相比也是全面领先。在dm-i超级混动技术的加持下，在燃油经济性上让以省油著称的丰田汉兰达有望尘莫及。
也正是因为以上原因，才让比亚迪 唐dm-i一枝独秀，在保值率方面能够比肩同级别的日系合资suv。
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