11月22日，梅州市在福建举行两场招商引资推介会。 汪敬淼 摄。
广东梅州招商引资推进“百千万工程”专场活动现场举行签约仪式。罗文燕 汪敬淼 摄。
近期，梅州与闽东、闽南等地区交流频繁。
11月22日，广东梅州招商引资推进“百千万工程”·大埔县（厦门）专场活动在福建省厦门市举行，现场签约8个项目，总投资27亿元；同日，广东梅州招商引资推进“百千万工程”·蕉岭县（龙岩）专场活动在福建省龙岩市举行，现场签约6个项目，总投资37亿元。
紧接着，梅州市委、市**主要领导率领梅州市学习考察团到福建省漳州市学习考察交流。
看似平常的系列交流、推介活动，放在新的时间坐标上，却有不一样的内涵。
作为连接粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中部地区的重要通道，梅州当前正加快建设苏区融湾先行区，如何联动福建、江西等省份邻近城市，协同发力，打造融湾入海的“桥头堡”，梅州正以行动作答，频频展开的招商推介、交流学习，就是行动的要义。
南方**记者 梁时禹。
一条心抓发展 吸引有潜力中小企业来梅。
深秋，龙岩市连城县庙前镇工业集中区，福建明瑞科维新材料科技***崭新的大楼内，传来作业的声响。
自动化的生产线飞速运转，大堆原材料经过加工混合之后，变成灰色的水泥；厂房外，工人们正忙着将水泥在货车上码放整齐，保证产品能按时抵达客户的手中。
很快，这样的场景将会出现在100公里外的蕉岭县广福镇。
在招商推介会上，明瑞科维新材料与蕉岭县委、县**签约，总投资12亿元的资源化利用铝灰60万吨及年生产45万吨氧化铝项目将落户蕉岭县广福园区。
蕉岭县招商队多次到母公司所在地考察，他们根据本地产业链择商而招，并非无目的招商。这种务实的工作作风，吸引我们来蕉岭投资生产。”福建明瑞科维新材料（广东）**董事长温仁付说。
围绕产业链招商，是梅州本次到福建开招商引资会的目的之一。
依据当地资源禀赋、优势产业、发展规划，当前梅州正瞄准新一代电子信息、先进材料等产业链上下游企业开展招商，着力打造先进材料千亿产业集群。
梳理日前梅州在厦门和龙岩举行的两场招商引资推介会上所签约的项目，蕉岭县主要聚焦绿色建材与现代农业，引入今升农业科技（福建）**的食用菌种植及精深加工项目；大埔县则聚焦陶瓷、电子信息产业，引入枫树陶瓷原料***的瓷土标准化加工等项目。
招商引资工作，实则是一场政与企、城与才的双向奔赴。举行招商推介会，既要招到适配本地产业的企业，又要通过推介会让人了解本地的产业结构，吸引企业前来投资。
在推进千亿级新材料产业集群的路上，大企业毫无疑问是梅州招商引资的重点对象，但与之配套的中小微企业，梅州同样给予重视。
有实力的中小型企业，具有成为新的经济增长点的可能性。”梅州市商务局招商科相关负责人说。中小企业是促进创业、助力创新的重要力量，但也存在生产成本上升、融资难融资贵、创新发展能力不足等问题，只要给予政策与资金上的支持，它们就能迸发出新力量。
随着招商引资工作的深入，一批自主研发、科技水平领先、竞争力强、成长性好的科技型中小企业看好梅州的潜力，接受梅州抛出的绣球，选择落户梅州。
广东金铭利电气***是一家从事电力电气研发项目的企业，本次签约落地大埔的项目为电力电气研产销基地，签约金额为2.5亿元。据了解，该公司与西门子、上海电气、正泰电工等知名企业合作密切，曾被评为专精特新中小企业、科技型中小企业（2022）、科技小巨人企业。
放眼梅州，不少和金铭利电气一样的中小企业，成为梅州电子先进材料产业**链技术链的重要支撑，为企业协同创新、融通发展和产品质量作出贡献。
当前，梅州有政策、有平台、有服务，因此我们希望能够吸引更多有实力的中小企业来梅州发展。”上述负责人表示。
一把手”抓招商 营造更好营商环境。
本次系列活动，有一个现象值得关注。
在招商引资推介会后，梅州市委书记马正勇均与参加梅州市招商引资推进“百千万工程”·蕉岭县（龙岩）、大埔县（厦门）专场活动的企业家代表进行座谈交流，参加座谈的企业代表涵盖电子信息、装备制造、新材料、现代农业、展览酒店等领域。
座谈会形式简单，氛围温馨轻松，企业家们畅所欲言。从效果来看，全程没有官话套话，只提问题、说困难、想对策。一些企业家提的建议，当场就得到了答复。
座谈会虽然简短，但让我们真切感受到梅州党政对招商引资工作的高度重视，感受到了梅州加快发展以及政企同心谋发展的氛围。”座谈会结束后，多名当地企业代表表示。
营商环境，是企业发展的沃土。在优化营商环境的过程中，沟通渠道高效畅通，尤为关键。梅州市委“一把手”与企业负责人面对面沟通，足以看出梅州对沟通、对营商环境的重视。
今年以来，梅州把优化营商环境摆在更加突出位置，对标最高标准、最好水平，以更大力度、更实举措，持续推动营商环境提档进位，最大化实现利企便民。
当好企业“店小二”，不靠吆喝靠服务。聚焦作风建设，持续优化服务，梅州牢固树立“一盘棋”思想，出台《中共梅州市委关于加强作风建设的意见》，并制定年度任务清单，落细落实各项工作任务，以干部作风“大转变”、机关效能“大提升”推动发展环境“大优化”、工作任务“大落实”。
近日，梅州市直机关第一批驻企体验服务员进驻企业启动仪式暨首期培训班在梅城举行，“整装待发”的10名驻企体验服务员分别进驻10家企业，点对点、面对面开展精准服务，当好企业政策的宣传员、贴心的服务员、问题的协调员，进一步提振企业发展信心、激发内生动力。
驻企体验服务员，设身处地、将心比心为企业打造全周期服务链条，只是梅州优化营商环境的一个缩影。
把企业满意作为优化营商环境的第一标尺，梅州不断创新机制，创立项目建设“蜗牛奖”、建立营商环境“通报制”、设立作风问题“**台”，持续跟踪问效，以目标倒逼过程、以责任倒逼落实。
注重企业的办事体验，梅州积极深入推行审批服务“极简办”，率先推进商事登记、工程建设项目、不动产登记、高频民生服务等四大重点领域审批“极简”改革，围绕“减时间、减环节、减材料、减跑动”要求，实施即来即办、不见面审批、自助办、免证办、一件事一次办、融合办等6种办理形式。
目前已有35个市级单位报送本领域第二批“极简办”事项清单共598项，其中“即来即办”清单共116项，“不见面审批”清单共259项，“自助办”清单共1项，“免证办”清单共179项，“一件事一次办”清单共21项，“融合办”清单共22项。
优化营商环境，需要跳出梅州看梅州，更需要久久为功。
梅州各级各部门正对标广州、深圳，持之以恒优化营商环境，为企业开办、项目建设提供全流程周到便利的服务，助力项目建设，实现双赢发展。
一张图”绘到底 粤闽携手融湾入海。
数百年前，客家先祖从中原地区途经江西、福建，迁入梅州繁衍生息；数百年后，梅州北上海西经济区，寻求合作契机，加快建设苏区融湾先行区。
先行先试，努力形成老区苏区振兴发展的梅州经验，成为梅州再出发的新起点。
要致富先修路”对于山区梅州仍然适用。加快打通出海出省大通道，粤闽两地携手同心，着力推进龙龙高铁建设，构建链接粤北、闽西、闽南的现代化交通路网，梅州融湾入海“桥头堡”作用进一步发挥。
10月22日凌晨，由中铁一局承建的梅龙高铁5标段跨汕昆高速匝道特大桥连续梁顺利合龙，标志着梅龙高铁全线所有连续梁全部施工完成；
11月23日，d6364次试运行列车从龙岩站开出驶向武平站，标志着龙龙高铁龙岩至武平段开始按图行车试验，距龙龙高铁正式开通运营更近一步。
龙龙高铁全线运行指日可待，梅漳高铁的建设也正进入“快车道”。
11月23日，梅州—漳州两市座谈交流会在漳州举行。会上，两地介绍了梅州至漳州高铁规划建设进展情况。
据了解，梅州至漳州高铁，起点接龙梅龙高铁梅州站，终点接福厦漳高铁漳州站，梅州段80公里、投资116亿元。拟按时速350公里标准建设。建设项目正在规划建设，前期工作正在加快推进。
高铁一响，**万两。梅漳高铁的建设，带来的不仅是时空距离的拉近，更意味着交通枢纽优势的再造以及经济地理的重塑。
随着梅漳高铁的全线贯通，粤港澳大湾区、厦漳泉两大都市圈将进一步相互交融，沿线各城市之间的资源整合也将随之加速推动，苏区融湾先行区的红利将进一步释放，对老区苏区振兴发展和推进区域协作发展都有着重大意义。
不断拓宽城市朋友圈，凝聚城市合力，加速打造苏区融湾先行区，梅州正打开振兴发展的新局面。
2023年9月，《支持梅州对接融入粤港澳大湾区加快振兴发展总体方案》（下称《梅州方案》）获国家批复实施。《梅州方案》落地一年来，梅州建设苏区融湾先行区主要工作机制和配套政策体系基本建立，内生动力得到激发，一批融湾重大政策、重大项目、重大平台逐步落地实施，前三季度全市地区生产总值为990.36亿元，同比增长5.0%。
招商引资工作也取得新成绩。1—10月，全市共纳统动工项目248个，计划投资总额578.36亿元、同比增长34.16%，累计完成投资104.82亿元、同比增长118.39%；引进亿元以上工业项目110个，10亿元以上工业项目14个，提前两个月完成招商引资全年目标任务。
成果催人奋进，给予了梅州加速前进的力量。虽地处内陆，梅州却是粤东、赣南、闽西地区资源要素流动的重要中转站。转变思路，曾经的地理劣势正成为梅州经济发展的重要优势。
把苏区融湾先行区建设作为高质量发展的“牛鼻子”，梅州正坚持从“过日子思维”转向“发展思维”、从“投入思维”转向“产出思维”，把资源要素优先用在“打粮食”项目上，推动梅州苏区加快振兴、共同富裕。
相关。龙龙高铁龙岩至武平段预计12月底开通运营。
龙龙高铁（龙岩至龙川）又迎来重大进展。日前，国家***正式批复龙龙高铁武平至梅州段项目可研报告。这标志着该项目的前期工作取得关键性突破，有望在今年年底正式动工建设。龙龙高铁全线建成后，从厦门经闽西往粤东北将更加便捷。
据悉，龙龙高铁武梅段项目位于福建省和广东省境内，线路自在建的龙龙高铁武平站引出，经龙岩市武平县、梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区，引入梅州西站，与在建的梅州至龙川高铁衔接。
该项目规划新建正线全长约102公里，桥隧比约82.6%，按双线、时速250公里设计建设。由国铁集团和福建省、广东省合作建设。其中，福建段约12.7公里、投资约17.4亿元，福建段全部工程在龙岩境内。根据计划安排，龙龙高铁武梅段力争2023年底具备开工条件，2023年建成通车。
今年10月下旬，国铁集团联合福建省人民**、广东省人民**将该项目可研上报，到近日国家***正式批复可研，前后历时仅15天。
就在武梅段取得关键性突破的同时，龙龙高铁龙岩至武平段已经进入开通倒计时阶段，预计将在12月底正式开通运营。武平至梅州段项目的可研获批和初设审查，为全线通车提速增效。
铁路部门表示，龙龙高铁项目的建设将为闽西老区与广州湾区对口合作提供坚强的交通支撑，也将为福建与广东两省新增一条高速铁路通道。
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