华为长安再度强强联手，阿维塔12或成最大赢家

上周，一条传闻同时引起了投资圈和车圈的广泛关注：据传，长安将入股华为智能汽车解决方案bu，长安股价因此大涨。

而就在昨天，靴子落地，长安汽车与华为共同宣布：双方将再度携手，签署《投资合作备忘录》。

虽然传闻并不完全准确，但也可以理解为另一种意义上的车bu的独立。根据备忘录，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。同时，拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。而长安及其关联方则有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。

显然，这次双方的强强联手开创了一种全新的合作模式。就像双方宣布的那样——新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。

也就是说，新公司将成为一个像燃擎时代博世、爱信那样的汽车**商巨头。而它之于中国汽车产业崛起的意义，并不亚于整车品牌的冲锋陷阵。

一如华为常务董事、智能汽车解决方案 bu 董事长余承东所言：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。

虽然说双方表示，新公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。但近水楼台先得月，新公司首先利好的品牌，无疑是长安参与的汽车品牌。

比如说，阿维塔。

事实上，这次长安汽车与华为的深度协同和战略合作，可以看做是此前 chn 模式的进一步创新与升华。

而 chn，指的便是将长安、华为、宁德时代这三家巨头面面俱到集于一身的阿维塔。

比如说，阿维塔 11 全系搭载 hi 华为全栈智能汽车解决方案，凭借着同级领先的智驾能力与坚实能打的机械素质，成为全球首个以智能驾驶抵达珠峰的汽车品牌。

而阿维塔12，更是含着金钥匙出身。chn三巨头毫不掩饰对它的厚爱与厚望：

比如，华为余承东：阿维塔12的智能驾驶，将摆脱对高精地图的依赖，全国都能开；

宁德曾毓群：阿维塔12最独特的“双能量井”脚踏下潜电池，是屈指可数的豪华纯电专属；

长安朱华荣：只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术……

尤其是华为在智能智驾上的赋能，让阿维塔12大放异彩。诚然，这年头，无论是高速智驾，还是城区智驾都不新鲜，但像阿维塔12这样全系给你标配3颗激光雷达、能够实现超过一个标准足球场长度的远距探测的，却是行业内的独一份。

软件上，亦是huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统的加持联动。同时，阿维塔12搭载了基于harmony os 4开发的鸿蒙座舱。就连动力、电池和底盘上，阿维塔12也采用了华为的电驱系统、热管理系统以及itrack动态扭矩分配系统。

再加上长安制造调校以及宁德时代的电池之功，几乎将阿维塔12打造成了一个面面俱到无短板的全能型选手，也正是因为此，阿维塔12自11月10日上市以来广受追捧，销量屡创新高。