探秘美国国有企业 为何有的亏损百亿,有的却私有化盈利?

2023-11-29 09:40:11 字數 3649 閱讀 3551

今日,我们将深入**美国国有企业的不同命运。众所周知,国有企业在一些国家通常是利润丰厚的代表,如中国的四大行和两大油。然而,在美国,情况并非一概而论。有些国有企业如美国邮政公司,尽管庞大而强大,却年年亏损,成为负累。相比之下,美国的一些私有公司却能垄断赚取丰厚利润。

美国邮政:国宝级企业却年年亏损?

美国邮政公司,作为写进宪法的国有企业,其规模之大令人咋舌。拥有五十多万名员工,配备着二十多万辆汽车,占据着世界四分之一的信件寄送市场份额。然而,令人费解的是,尽管市场份额和营收庞大,却年年亏损,去年更是亏损超过二十亿美元。

这一局面的原因,与美国邮政公司的初衷有关。设立之初,并非出于追求利润的考量,而是为了打通美国的信息传递服务,更注重信息流通的便利。然而,一些公司却利用了美国邮政公司的困境。例如,川普曾指责亚马逊利用邮政公司运送货物,导致每件商品邮政公司不仅不盈利,还要赔付1.5美元。面对亚马逊每年13亿件的发货量,邮政公司几乎成了亚马逊的“免费快递员”。

在国际上,有一个名为“万国邮政联盟”的组织,为各国邮政公司提供统一定价和互相发货的服务。然而,美国邮政公司却悄悄退出了这个群聊,因为发现外国公司利用群的优惠政策向美国发货,导致运输成本上升。尤其是我国的跨境电商包裹占据了美国邮政接收包裹的一半以上,因此美国退出“群聊”对我国跨境电商行业造成不小的影响。

中国邮政:亏损却为公益着想。

与美国邮政公司不同,中国的国家邮政公司同样面临亏损。中国邮政公司为了服务更广泛的人群,不像一些私人快递公司那样对偏远地区“见缝插针”。这种“来者不拒”的服务态度使得中国邮政每年都在亏损,因此他们希望通过向私人快递公司收费来弥补成本。然而,真正有利润的快递件往往被私人快递公司垄断,而中国邮政则成了承接那些没有利润的包裹的“接盘侠”。

田纳西山谷管理局:为何川普想将其私有化?

田纳西山谷管理局是一家建立于上世纪30年代的国有企业,成立初衷是为了开发田纳西河流域,修建水库并组建电力网。虽然这个工程在当时很有用,但随着时间的推移,川普认为这个公司已经没有存在的必要。原因很简单,该公司亏损严重,养活了大量员工,导致财政入不敷出。在川普的计划中,将其私有化成为一种解决方案,但由于一系列原因,目前这一计划尚未实施。

美国铁路客运公司:过去的辉煌却不再盈利。

美国曾经是铁路网发达的国家,拥有全球最长的铁路里程。然而,随着飞机和汽车的兴起,火车客运逐渐失去了市场。美国铁路客运公司,简称美铁,曾是私人公司运营,但由于不盈利而关闭了许多豪华车站。美国**为了维持运营不得不成为“接盘侠”,然而年年亏损的现状并未改善。

美联储和irs:为何在金融系统中保持私有?

美联储作为美国的**银行,却是由私人银行发起成立的。这是因为美国担心国有银行会形成垄断,最终削弱了私人银行的资源。因此,在创办时,美联储并非国有机构,也不需要国会拨款。此外,美联储的负责人任期非常长,任期完全超过了**,拥有在某些领域的较大话语权。

同样,美国的税收系统也是私有的。负责收税的机构叫做irs,它虽然是受雇于美国**的中间人,但由于与美联储有着密切的关系,成为了中介调解美联储和美国**之间关系的角色。

军火公司:私有企业主导的军工生产。

在世界上大多数国家,军工生产往往由国有企业主导。然而,美国却是一个例外,其军火产业由私人公司负责。甚至包括制造原子弹,也是由私人公司完成。美国的一些军工公司如杜邦,承担着国家的军事需求。这种军工产业的私有化在世界上独树一帜。

综合来看,美国国有企业的表现各异,有的亏损严重,有的却能持续盈利。这种现象在美国国内形成了一个独特的景象,不同于其他国家的国有企业模式。或许,这正是美国经济体系中私有企业和公共利益之间复杂关系的一个缩影。

这篇文章详尽地介绍了美国国有企业的运营现状,展示了这些企业的各种命运。首先,美国邮政公司作为一个写进宪法的国有企业,尽管规模庞大,却年年亏损,令人感到不解。文章揭示了美国邮政公司最初的目标并非追求利润,而是为了服务美国的信息传递需求。然而,随着一些私人公司的利用漏洞,如亚马逊以低廉**使用邮政公司运送货物,导致邮政公司亏本经营。

对比之下,中国的国有邮政公司也面临亏损的问题,但却出于服务公众的考虑,愿意为偏远地区提供服务。这种以公共利益为导向的经营理念让人对中国邮政公司的担当感到肯定,即便在亏损的情况下也坚持服务。

接着,文章谈到了田纳西山谷管理局,这是一个成立于上世纪30年代的国有企业。尽管川普计划将其私有化,但目前尚未实施。文章指出,该公司的存在似乎已经失去了原有的必要性,亏损加上维持庞大员工队伍的负担,成为其私有化的理由。这也引发了对于国有企业的存在价值和私有化的思考。

文章还提到了美国铁路客运公司,它曾是私人公司运营,但因为不盈利而被迫由**接手。这一例子反映了一些行业在市场竞争中的不足,使得**不得不介入运营,维持其正常运行。这也让人思考,在市场经济中是否所有行业都能够自给自足,或者是否有些领域确实需要**的支持。

另外,文章提到了美联储和irs,这两个在金融系统中起到关键作用的机构,却是私有的。这一点在全球范围内相当罕见。文章解释了这种现象的原因,即美国担心国有垄断可能对金融体系产生负面影响。这也引发了对于国有企业和私人企业在特定领域中的优劣势的思考。

最后,文章提到了美国的军火公司,与其他国家主导的国有军工企业不同,美国的军工产业是由私人公司主导。这种情况使得军火产业更加市场化,但也引发了对于军工产业私有化是否合适的思考。

总体而言,这篇文章深刻地剖析了美国国有企业的现状,展现了其各种命运。通过对比中国国有企业的运营理念,引发了对国有企业在市场经济中的角色和作用的思考。在私有化与公共服务之间找到平衡,是一个复杂而值得深思的问题。

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