不得不承认，丰田汽车真的是一家精明到骨髓的车企。
2023年，丰田汽车向市场推出了一款至今销量最出色的高端品牌雷克萨斯es。这款新车迅速走红，主要有两个卖点。第一，很多设计借鉴了雷克萨斯ls，让人觉得以更少的**能够买到一款高级车的基因，非常划算，而且排量高达3.0l，还是一款v6引擎，强大的动力系统更是坐实了豪车的标签。后来雷克萨斯es发展一直顺风顺水，作为一款进口车型被引入国内销售。
说到雷克萨斯es，很多小伙伴觉得这不就是一辆c级车吗？与宝马5系，奔驰e级平起平坐，而且在终端还需加价才能提车。雷克萨斯es不负丰田所望，获得了傲人的成绩，后来更是直接走上神坛，号称c级车里最保值的车型。
但在电气化时代的冲击下，雷克萨斯es绷不住了，走下了神坛，而且跌落速度比我们想象中的更快。雷克萨斯es的厂家指导价为29.69-48.89万，终端最高优惠幅度降价高达6万元，而且入门级已经跌到不足25万，曾经的加价体系一夜之间轰然坍塌。
现在回过头再来看一看雷克萨斯es，个人觉得优惠后才是这款新车真实回归理性。虽然外观设计相当犀利，并且车长也达到了4975mm，但不争的事实就是c级车的轴距往往在3m左右，而雷克萨斯es的轴距只有2870mm，只是一辆中级车的水准，所以乘坐舒适度与c级轿车相比，还是有着明显差异的。
有一说一，新车的配置也没有很多小伙伴们想象得那么高。一般来说，c级车配置往往都比较高，而入门级雷克萨斯es只配备了小天窗，炮筒样式的行车电脑，轮毂尺寸甚至是a级车常用的17英寸。还有清晰度并不算特别高的倒车影像，在360度全景影像大面积普及的时代，倒车影像显然有些鸡肋。如果这款雷克萨斯es的入门落地价达到35万，显然配置略低，所以我觉得现在的**才符合雷克萨斯es的真实价值。
最为关键的是，雷克萨斯es的三大件也不如小伙伴们想象得优秀，入门级车型肯定是2.0l加cvt的变速箱，这是很多丰田b级车使用的，比如凯美瑞。除此之外，悬架系统也极为普通，采用的前麦弗逊式加后多连杆设计，而往往c级豪车上匹配的都是前后多连杆悬架。
随着**优惠，雷克萨斯es回归真实价值，所以销量又迅速提升，9月份达到了10644辆，这样的成绩比奔驰e级更好，在豪华品牌中仅次于5系。
雷克萨斯ES降至29 69万，全系热售诚意满满，外形炫酷性能极佳
年汽车市场的竞争非常激烈，现如今很多品牌都开始进行 上的竞争，做出了相应的下调以便吸引更多的客户。国内的奢华级别的豪车现在已经开始在做降价调整了，所以之前想买豪华一些的车辆而因为 不肯入手的朋友们，如今可以不必再担忧，看好哪个牌子就能够直接购买了。比较值得购买的当属雷克萨斯es，因为这款汽车在经过调...
告别加价！雷克萨斯ES以价换量，9月销售10644辆，要逆风翻盘吗？
标题 雷克萨斯es降价大 销量飙升，市场魅力不减前言 雷克萨斯作为国内豪华品牌圈内的一颗明星，自从进入新能源时代后遭受了一定的冲击。然而，雷克萨斯以其敏锐的市场洞察力，选择了降价策略，迅速适应了市场变化。爆点 雷克萨斯es为了迎合消费者需求，在目前进行了大幅降价，平均优惠.万，这一举措立即引起了广大...
不错，降价后，雷克萨斯ES也能做到月销超万辆了
雷克萨斯的名声在国内市场最为突出的一点就是 加价 但现在这似乎已经成为过去式。在面对国内汽车市场降价的大环境下，尽管作为畅销车型雷克萨斯es也不得不低下了高昂的头颅，降价换取销量。显而易见的是，雷克萨斯es不固执的坚持 之后，取得了不错的成绩，今年月销量达到了辆，且是上险数据，比较真实。那么雷克萨斯...