马自达目前最**的昂克赛拉，还是非常值得讲一讲。上半年平均一个月只能卖出2,000台左右，但是下半年已经达到七八千台左右了。这款车自从**下调之后，销量是蹭蹭**。马自达昂克赛拉2023年的时候，全年累积销量是达到8.9万台，2023年全年累积销量是6.3万台，2023年上半年表现不是特别好，只有1.2万台，但是下半年应该会达到4万台到5万台左右。
目前**的昂克赛拉1.5l版，指导价起步已经来到了8.99万，顶配是9.99万，总共上市两款车型，相对于之前老款，**是下调了2.6万到3万左右。至于2.0升版，总共上市6款车型，指导价起步已经来到9.99万，顶配14.19万，配备的还是6at变速箱。相对于之前老款，**是下调了2.3万到2.6万，**的马自达昂克赛拉，这个性价比还是有的。
这款车的做工品质还是非常不错，它的操控手感方面，完全不输给东风本田思域。2.0升版马力达到150多匹，虽然数值不是特别高，但是它的后劲还挺强的，百公里油耗大概是6升到6.5升。
*车型外观和内饰并没有做出太大改变，重点是对于**调整。它的前后部驻车雷达以及倒车影像，只有高配车型才会有配备。尾部还是采用双边单出的排气管，前悬挂是麦弗逊式，后悬挂是纵臂扭转梁式非独立悬挂。在现场摆放的是个高本车型，它匹配轮胎，也是来自于普利司通的品牌。
我们通过**和老款对比，它的配置调整，倒不大。重点是对于**调整，**下调之后，现在一个月销量已经来到8,000多台了，上半年平均一个月，也只能卖出2,000台上下而已，还是比较惨淡的。当年这款车一个月可以达到1万多台，其实我觉得现在**下调之后，这台轿车还是不容忽视。
咱们家用的话，预算不多，你看1.5升版就可以了。预算多一点，2.0升版还是非常值得推荐的，毕竟2.0升版故障投诉非常低。这台轿车内饰设计呢，还是显得比较简洁的。大面积会采用这种软质材质包裹，只不过现场摆放的高配车型，售价可以达到14万多，我觉得还有点贵。
*的昂克赛拉，内饰外观的配色还是非常好看，这种酒红色的座椅，看上去显得非常高级。但是它的高配车型，副驾座椅不具备电动调节，稍微有点可惜。马自达昂克赛拉的口碑评价，还是非常不错，第一个外观的车头设计非常好看，第二个内饰的舒适感做的很棒，包括用材料比较ok，以及燃油经济性，动力输出，这几项大家都还是非常满意。这台新车的方向盘，调校的还是非常不错，转向特别精准，轻重感也是比较合理。
但是大家不太满意的地方，主要针对于后排，后排空间稍微小一些，以及地台的位置稍微高一点，其他的毛病大不大。**的昂克赛拉在动力配置方面，它的低配车型，搭载的是1.5升自然吸气发动机，配备6mt手动变速箱，以及6at自动挡变速箱。它的2.0升版的马力是158匹动，力性能稍微强一些，而且它的两台发动机只喝92号油。
高配车型**虽然比较贵一点，但是售价依旧是调到了10万以内起步。**的昂克赛拉到底该怎么选？1.5升版你就看它的高配车型就可以了，指导价起步已经降到9.99万，落地大概是10.9万左右，增配6速手自一体变速箱以及电动天窗。
至于2.0升版，个人建议你看它的质炫版，它比起低配车型**是贵了1.3万，裸车来到了11.29万，但是也比以前便宜了2万多，落地大概是12.3万。它比低配车型配置是增加16项，不仅增加了定速巡航，还有前排无钥匙进入，包括雨量感应式雨刷，18寸的轮毂都会有配置。
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