如果预算有限，很多人会首先考虑丰田的汉兰达锐界或途昂。然而，与马自达的cx-8相比，这款新车似乎不太受消费者青睐。作为一个二线日系品牌的代表，马自达的cx-8最直接的优势就是**更实惠，相较于昂科旗的29.99万元的指导价，cx-8的指导价更具吸引力。实际上，这款车的综合产品力也达到了30万元级别，而且经过终端优惠后的**更加实惠。
从整体设计来看，cx-8与新一代cx-5的外形非常相似，可以看作是cx-5的加长版本。在细节设计方面，cx-8采用了多条线条的横幅格栅设计，使整车更具运动感，不论从哪个角度看，新车的外观都非常漂亮。
cx-8的车身造型硬朗而流线型，车身尺寸为4900/1840/1730mm，轴距达到2930mm，与cx-9保持一致。新车提供2+2+2式6座和2+3+2式7座两种座椅布局，相比汉兰达，这款车的空间更具优势。尾部造型方正，采用了马自达家族的传统设计，圆润的线条造型十分动感，总体上符合马自达车型的设计风格。需要特别提及的是，马自达的cx-8后车门可开启到90°，便于三排乘客上下车。在七座模式下，后排储物空间足够容纳两个20寸行李箱。
cx-8的内饰设计也采用了家族式的语言，简约而合理。做工精致，全系搭载真皮方向盘，手感良好，并支持4向手动调节。仪表盘采用了炮筒式指针，hud抬显、悬浮式中控屏、空调出风口造型等都是马自达的经典设计元素。此外，2019款车型全系支持手机互联、车联网、语音识别控制系统等智能功能。总体而言，cx-8的设计美观，符合年轻人的审美标准。在配置方面，也在现有技术的基础上进行了改进，具备更科学、更智能的配置。
在动力方面，cx-8搭载了与cx-5相同的2.5升创驰蓝天自吸气发动机，搭配6速自动变速器，并提供四驱系统供消费者选择。驾驶起来，马自达cx-8的起步动力响应非常顺畅，没有任何拖延感，动力输出相当平顺，这也是大多数日系车的特点。在高速行驶时，尽管车身较大较重，但基于2.5l大排量的优势，不用担心动力不足，加速响应迅捷。
关于性价比，马自达cx-8在终端市场也有5.7万元以上的优惠力度，从指导价的25.88万降到20.1万，结合其综合产品力来看，性价比令人满意。然而，在7座suv市场逐渐收缩的情况下，cx-8面临的形势并不乐观。不过，对于那些喜欢马自达品牌的人来说，cx-8可能无疑是最佳选择。最后，大家如何看待这款全新suv呢？欢迎留言讨论。#马自达#
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