上市10天售出884辆,“油电同价”为何带不动长安启源A05?

2023-11-15 16:40:29 字數 2548 閱讀 5794

众所周知,今年国内汽车市场的焦点事件当中,“油电同价”的热度持续性较高,催生了不少热销产品,但同时也出现了个别冷门车,比如长安启源a05。作为一款插电式混动家轿,它在10月20日上市后的10天时间里,**出884辆,8.99万元的起步价似乎没有起到很好的引导作用,那么在“油电同价”加持之下,它为何没有给出一份比较满意的答卷?

油电同价的本质,是要通过**来凸显新能源车的竞争力,目前的市场现状是新能源车之间的竞争日趋严峻,所以长安启源a05的真正对手可能是同类型的新能源轿车。

其全系指导价为8.99-13.29万元,比亚迪秦plus dm-i冠军版是9.98万元起步,而长安自家的逸达(燃油车),也就是长安启源a05的原型车,起步价为8.39万元,这里还需要考虑到新能源车免购置税的现实。从门槛来看,长安启源a05还是具备一定的竞争力的。

这一点很重要,毕竟在**接近情况下,消费者愿意选择新能源车的理由,就是比同级别燃油车更省油。

长安启源a05采用了由1.5l+单电机组成的插电式混动系统,提供9.07kwh和18.99kwh两种能量的动力电池,分别可以实现cltc纯电续航70km、145km。其中145km续航版本支持27kw快充,快充时间0.5小时。

目前主流插电式轿车纯电续航里程多半介于50-200km区间,长安启源a05的两个版本续航里程并不存在明显的劣势,基本可以满足市区短途通勤需求,只不过70km续航版本不支持快充。

70km续航版本的wltc综合油耗是1.98l/100km,馈电油耗是4.58l/100km,而145km续航版本wltc综合油耗是0.98l/100km,馈电油耗是4.6l/100km。

官方数据显示,满油满电状态下综合续航可达1300km,如果是中长途出行场景,即便不考虑纯电续航能力,长安启源a05也能满足车主对于低油耗、长续航的诉求。

长安启源a05轴距是2765mm,座舱纵向、横向空间体验都比较宽敞,前排标配运动风格座椅和驾驶位电动调节,头部空间则只有四指余量;后排腿部空间接近两拳,但头部只有三指余量。

部分车型提供仿皮座椅、后排空调出风口,有两款车型配备后排**扶手箱,靠背支持整体放倒,这两项功能关键看利用率高低,有的人基本上用不到靠背放倒功能,所以不需要纠结低配的缺失。

悬架采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合,调校足够扎实,对路面细碎颠簸过滤比较彻底,经过减速带时,底盘的震动并不生硬,而且没有多余的震动,从乘坐舒适性来说,长安启源a05表现不错。

长安启源a05标配倒车影像、定速巡航、上坡辅助功能,有3款车型升级360度全景影像、透明底盘、车道偏离预警、内置行车记录仪、哨兵模式,仅有顶配增加l2级别辅助驾驶系统,可实现全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。

标配13.2英寸触控屏和启源os车机系统,可实现hicar连接手机投屏、车联网、wifi热点连接、ota远程升级、智能语音识别控制,以及手机app远程控制车门、车窗、空调、寻车等功能;顶配提供10.25英寸全液晶仪表盘,其余车型则提供10.25英寸彩色仪表盘。

从入门级车型就配备自动空调、前排1个usb接口、全车窗一键升降、外后视镜电动调节/加热、电池预加热、自动头灯、蓝牙遥控钥匙、gps导航,以及运动、经济、标准和自定义驾驶模式切换。

不过入门级车型仅提供主副驾安全气囊、钢制轮毂,次低配开始会增加前排侧安全气囊、前后排头部气囊、铝合金轮毂等装备。

从长安启源a05的**、续航、能耗、空间、配置等方面表现来看,它的中高配竞争力要更强一点,在智能化、空间方面体验良好,更适合年轻家庭群体使用。而分析其首月销量不高的原因,主要还是同质化车型较多,长安启源品牌仍需时间来换取市场认可,以及尽快积累良好的用车口碑,才能在未来有所建树。

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