越降价越卖不动？迈锐宝XL下探到12 09万，月销仅为573辆

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作为雪佛兰的一款中级轿车，迈锐宝曾经的知名度还算不错，但是近两年的市场表现却非常惨淡，尤其是迈锐宝xl，整车在市场上越降价销量越惨淡。

降价万的时候，还是能够取得上千的销量，而如今新车在拿出5万降幅后，月销量跌到了百辆，甚至有可能面临停产的局面了。那么，是什么原因导致了迈锐宝的市场表现如此糟糕呢？首先，我们需要看到市场的变化。

在前几年，新势力车型还没有崛起，主流中级车雅阁、凯美瑞等车型，几乎都没有优惠可言，而那时候的迈锐宝xl能够拿出万的降幅，肯定也是能够打动部分消费群体的。

但是现在新势力强势崛起，传统燃油中级车门槛不断降低，很多主流中级车丐版都跌破15万元，而迈锐宝xl虽然也加大了降幅，可是因为成本限制，迈锐宝也很难降到10万以下。

所以说，迈锐宝xl的**优势反而没之前大了，加上这两年雪佛兰品牌影响力不断**，新车只能够落到月销百辆的成绩。除此之外，我们还要注意到迈锐宝的整体实力。

作为一款中级轿车，迈锐宝xl的外观设计还是比较符合当下年轻人的审美标准，拥有更偏运动化的外形设计，新车前中网采用了类似沙漏状的上下布局，中间被一根镀铬或黑色饰条分开，而机盖拥有更为下倾式的低趴造型，清晰的机盖筋线逐步向中轴汇聚，整车。

的力量感还是有不错的体现，而且新车前包围两侧则带有三角状的导流槽布局，细节处理还是做得比较到位。但是，从整体上来看，迈锐宝的整体实力还是无法与市场上的主流车型相媲美。

综上所述，迈锐宝的市场表现不佳，主要原因在于市场的变化和整体实力的不足。虽然迈锐宝xl的**降幅很大，但是现在的市场竞争非常激烈，消费者的选择余地也越来越大。

如果迈锐宝想要重新获得市场的认可，就需要注重提高自身的整体实力和品牌影响力，以满足消费者不断升级的需求和期望。迈锐宝xl的外观设计非常符合美系车的传统风格，但在内饰方面，与其自家小弟科鲁泽相比，还有相当大的差距。

迈锐宝xl的中控台整体由多层次的立体型面覆盖而成，软性面料和搪塑材质的搭配提升了一定的质感，但在中控设计上，确实有些老气。

相比之下，**科鲁泽的中控配备悬浮屏幕和密集的按键，出风口则分列两侧进行纵向布局，仪表区采用全液晶屏的设计，科技感更为强烈，更具时尚感。然而，迈锐宝xl在动力系统方面的设计则表现得比较出色。

新车搭载1.5t和2.0t引擎，最大输出功率分别为124kw（169ps）和174kw（237ps），最大扭矩分别为250n·m和350n·m，传动系统匹配9at变速箱。

虽然1.5t车型在功率数据上表现稍弱，但对于家用需求来说，已经能够完全满足。而2.0t版本则具有更好的加速性能，在性能方面表现更加出色。然而，在如今的市场上，美系车确实面临着越来越大的挑战。

很多经典车型的**都已经突破了历史低价，但仍然没有人愿意买单。毕竟，现在的消费者更加关注新能源和环保问题，而像迈锐宝xl这样的车型，虽然性价比不错，但在科技感和配置方面已经落后于主流车型。

因此，如果想要在市场上获得更好的销售表现，美系车厂商还需在未来的设计和研发中加倍努力，以迎合消费者对于科技和环保的需求。

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