公路自行車變速裝置的選擇很多，從最新的無線電子技術到基本的線纜操作設定。電子變速裝置的選擇也越來越多樣化。雖然它們曾經是**位的最佳公路自行車的專屬領域，但現在越來越多的中檔自行車也可以找到電子選項。但是電變目前不會出現在價效比公路自行車中，因為這種技術太昂貴了。（不過最近禧瑪諾的105級別電變**跳水，倒是給了我們很多玩家嘗試電變的機會
在此之前先複習一下什麼是變速套件，套件包含了制動和驅動自行車所需的一切。我們指的是曲柄組、鏈條、變速器、後變速器、齒輪和剎車。
首先聊聊公路車為什麼要有變速器吧，很剛入坑的小夥伴或者不太懂的人都對變速器非常陌生並且get不到為什麼加上變速器就比普通自行車貴那麼多。變速器是一種機械裝置，用於調整車輛傳動系統的齒輪比（可以理解為汽車的變速箱），以便在不同的道路條件和車速下提供合適的動力輸出，比如在面對大坡的時候可以調整到小牙盤和大飛輪來提公升扭矩提高。變速器的更多作用和意義如下：
1. 適應不同速度和道路條件：公路車變速器可以使騎車者在不同的道路條件下選擇合適的齒輪比，以便輕鬆應對上坡、下坡、平路等不同路況。這有助於騎行更加舒適和高效。
2. 提供合適的動力輸出：通過改變齒輪比，變速器可以調整騎車者所需的踩踏力和車輪轉速之間的關係，從而提供合適的動力輸出。在需要更大的力量時，可以選擇低檔齒輪；而在需要更高速度時，可以選擇高檔齒輪。
3. 節省體力和增加騎行效率：適當使用變速器可以幫助騎車者更有效地利用體力。在上坡時選擇較低的齒輪比可以減輕踩踏的負擔，而在平路或下坡時選擇較高的齒輪比可以增加騎行速度，提高效率。
4. 延長車輛和零部件的使用壽命：合理使用變速器可以減少車輛和零部件的磨損和損壞。通過選擇合適的齒輪比，可以降低傳動系統的負載，減少摩擦和磨損，延長車輛的使用壽命。
接下來，我們將簡單介紹市面上最常見的大三變速器品牌shimano、sram和campagnolo提供的所有變速裝置選項。越來越多的高階組合僅包括液壓碟式剎車。這提供了更好的制動能力，儘管還有一些高階的圈剎剎車選項可以選擇，但是毋庸置疑以後的大趨勢肯定是油壓碟剎了，現在入手圈剎的車輛未來配件購買和維修都會面臨不小的問題。不過在較低檔次的公路車中，碟式剎車不是乙個很好的選擇，由於碟剎套件對配件的要求較高（例如碟片的剛性，車架的走線設計，前叉的的剛性等等），低端入門公路車圈剎還是最好的選擇。
然後我們需要對變速套件三大品牌的產品分級有乙個清晰的認知：
首先是shimano來自日本的變速套件 (等級從高到低)：
dura-ace
ultegra
tiagra
sora claris
其次是sram, 套件分級如下：
red force
rival
apex
最後是campagnolo, 套件分級如下：
super record
record
chorus
potenza
centaur
veloce
禧瑪諾以及速聯的頂級、次頂級都已經普及電子變速，在去年年底專業入門級的105和rival也更新了電子變速版本，電變的大趨勢不言而喻。這兩年國產車價效比越來越高，高階套件的入門門檻也越來越低。值得注意的是，每個變速組合都有其獨特的特點和優勢，因此，即使乙個變速組合在等級體系中較低，並不意味著它在所有方面都較差。選擇變速組合時，考慮自己的需求和偏好非常重要，畢竟適合自己的才是最好的！
接下來就簡單推薦幾款搭載不同等級變速的整車來給大家簡單參考（安利）
搭載dura-ace頂級套件的整車：
搭載ultegra 套件的整車：
搭載rival etap 電子變速套件的整車：
搭載禧瑪諾105機械油壓套件的整車：
搭載禧瑪諾tiagra機械套件的整車：
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