隨著生活水平的提高，我們擁有了更多出行選擇，如私家車、公交地鐵等。然而，在一些城市中，電動車成為主流出行工具。
但自新國標電動車出台以來，引起了一些爭議。時間已經過去了很久，給人們充足的反應時間，但人們好像還沒有適應新國標電動車，新國標電動車的政策和規定並不符合我們日常出行的需求。
例如，新國標規定電動車速度必須控制在25公里以內，許多人認為這個速度太慢，比自行車稍微快了一點，至少需要提高到35公里以上才能方便快捷地出行。其次，電動車的腳蹬子並沒有什麼意義，平時推車時容易刮傷腳，而且如果電動車沒電了，踩腳蹬子也非常辛苦，因此腳蹬子的存在並沒有多大意義。
最後，令人頭疼的是新國標規定電動車後座不允許坐人，而在我們理解中，後座是用來載人或物品的，非常方便。然而，根據新國標規定，12周歲以下的人可以坐在電動車後座，成年人卻不行，這一點讓很多人感到困擾。
新國標電動車的出台考慮到了安全因素，畢竟電動車事故率非常高。根據統計資料顯示，電動車事故率高達25%，僅僅比汽車低了一點點。
因此，為了大家的安全考慮，推出了一系列規定，包括新國標電動車的限制，以降低事故發生率。綜合考慮，我們需要對日常出行進行更加細緻的綜合考量。
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