尤其在新能源市場競爭激烈的大環境下，銀河l7和宋plus dm-i冠軍版的競爭近乎白熱化。吉利和比亞迪作為早期涉足新能源領域的自主品牌老廠家，使用者經常將這兩個品牌的車型進行比較。混動suv領域，吉利銀河l7和宋plus dm-i就成了競爭對手。經過對比發現，銀河l7明顯更受歡迎，而宋plus dm-i冠軍版則只能次於它。
在車身尺寸上，兩款車的資料相差不大。銀河l7的長寬高分別為4770/1905/1685mm，軸距為2785mm。宋plus dm-i冠軍版的長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm。兩款車的設計風格不同。銀河l7注重未來科技風格，更符合新能源車的設計主流，展現出更前衛、時尚的形象，充滿活力和動感。而宋plus dm-i的設計則更接近傳統燃油車的外觀。因此，在設計上，銀河l7更受年輕消費者的喜愛。
如果從效能方面來看，也能明顯看出為何銀河l7全面超越宋plus dm-i。銀河l7全系搭載了名為「全新一代雷神電混8848」的動力系統，新一代雷神電混引擎b-plus和三擋變頻電驅dht pro完美組合。該系統的綜合最大輸出功率達到287kw，最大扭矩為535牛·公尺。另外，銀河l7還是同級車中唯一支援彈射起步的電混車型，百公里加速僅需6.9秒，實測極速達到240km/h。相比之下，宋plus dm-i的實力顯然要遜色一些。據了解，全新比亞迪宋plus dm-i冠軍版搭載了1.5l插電式混合動力，百公里加速時間為7.9秒，極速為175km/h。雖然在平時的駕駛中表現良好，但是對比銀河l7仍然存在差距，無法進入「6秒俱樂部」。因此，在效能方面，銀河l7佔據明顯優勢。
在智慧型化配置方面，銀河l7採用了高通驍龍8155晶元和銀河nos作業系統，算力和效能都遠超同級車，語音喚醒只需0.5秒即可完成。車機操作流暢，使用者體驗卓越。除了液晶儀表和中控屏，銀河l7還為副駕駛配備了16.2英吋觸控螢幕，可以與中控屏的資訊無縫銜接。頂配還配備了巨幕級25.6英吋的arhud，配置非常豐富。宋plus dm-i除了外觀的變化，其他方面似乎都保持著原樣。智慧型化配置也是原來的配方，液晶儀表+中控屏。
儘管兩款車在某些方面存在差距，但各自都有自己的獨特之處。使用者可以根據自己的需求和喜好選擇適合自己的車型。只是從效能與體驗、價效比角度來看，確實銀河l7要比宋plus dm-i優秀很多。
銀河L7就這麼「混」成了頂流
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