▶本文首發於微信***機車志」
近日，公升仕宣布推出一款新的800cc三缸發動機，預計將提供超過100馬力。
迄今為止，公升仕摩托主要為單缸發動機，排量在125cc至350cc的區間。而現在，準備通過推出一款全新的三缸發動機進軍高階市場，顯然這是正在計畫和開發多款配備全新直列三缸發動機的新車型。
其實早在2023年，公升仕就設計出一款搭載三缸發動機的裸車。並且在今年初的時候，就已經展示了一些相關的**和**，在**中，發動機的聲音聽起來確實像是三缸發動機。
據稱，這是擁有約800cc排量、超過100馬力峰值功率的三缸發動機。
這款液冷三缸發動機採用四氣門技術、燃油噴射系統，並且好像採用了經典的120度曲軸偏移，它的壓縮比為13.5:1，很可能達到於mv agusta 800cc三缸發動機的水平，後者最大動力高達147馬力。
通過公升仕在2023年已經發布的三缸裸車設計草圖，結合宣布的發動機，這些車型很可能成為山葉mt-09、凱旋中檔車型甚至mv agusta 800cc車型的有力競爭對手，特別是有**優勢的情況下。
公升仕三缸發動機（左圖）與 山葉cp3發動機（右圖）從**的發動機**，可以看到公升仕的三缸發動機與山葉的cp3發動機相似，包括發動機外殼和氣缸頭的布局和設計。·此外，還有三缸發動機的專利圖紙，該框架採用了結構化的輕量化設計，由兩個螺栓連線的框架部分組成，這顯然是從山葉那裡借鑑的，但並沒有完全複製mt-09的框架形式。
畢竟，公升仕表示這是完全自主研發。
本文首發於微信***機車志」
三缸發動機不輸四缸，看看這些車型的表現，本田也在其中！
三缸發動機，顧名思義，就是只有三個汽缸的發動機。相比於四缸或六缸發動機，三缸發動機的優勢在於體積小 重量輕 省油，但也有缺點，如抖動 噪音 動力不足等。因此，很多人對三缸發動機有一種偏見，認為它是低端 廉價 不可靠的代名詞。然而，隨著技術的進步和排放法規的收緊，越來越多的汽車廠商開始推出搭載三缸發動...
三缸發動機公認抖動，寶馬x1的如何？聽聽老司機怎麼說
三缸發動機是近年來汽車行業的一大創新，它可以在減少油耗和排放的同時，提供足夠的動力和扭矩。但是，三缸發動機也有乙個普遍的問題，就是抖動。抖動是指發動機在運轉時產生的不平衡的振動，這會影響車輛的舒適性和穩定性。那麼，寶馬x1作為一款使用了三缸發動機的緊湊型suv，它的抖動情況如何呢？我們來聽聽一些老司...