全新一代日產奇駿換裝三缸發動機後，在國內市場的表現就不如老奇駿了，而老奇駿也不得不復活來助力車系的銷量。而如今，全新奇駿首發至今也有3個多年頭了，是時候進行大改款了。在日前，**奇駿內飾諜照**，整體造型還是延續現款，中控屏尺寸似乎有著提公升。
根據諜照，**奇駿中控運用了不少實體按鍵，以及旋鈕設計，操作十分便捷。中控大屏下方的一排按鍵與現款國產奇駿還是有所不同的。三輻式方向盤前端依舊為嵌入式液晶儀錶盤。另外，新車換裝了type-c介面。
外觀諜照此前也已經**，造型風格延續現款，不過細節部分有所調整。前臉依舊是我們熟悉的v型設計，燈組採用分體造型，梯形前包圍進氣口改為了網格設計，顯得更加動感一些。
在車身側面部分，鍍鉻飾條在車窗上側和側裙部分有著應用。燻黑多幅式輪轂還是比較霸氣的。車身尺寸方面預計跟現款差別不大。參考現款國產版奇駿，其長寬高分別為4681/1840/1725mm，軸距2706mm。
尾部造型方面，造型預計與現款還是一致的。
動力方面，預計延續現款，或依舊採用1.5t三缸發動機，現款國產版奇駿1.5t的最大功率150千瓦，最大扭矩300牛公尺，傳動匹配cvt變速箱。另外還有著e-power可選。
在市場表現上，根據國內8月份銷量資料，日產奇駿這款車的8月份銷量賣出了5695輛，而這其中，老奇駿和奇駿e-power估計起到了助推作用。在國內市場，三缸發動機並不是很受歡迎，像很多換裝三缸機的車型銷量都不如老款好賣，比如別克英朗就是乙個例子。而中期改款奇駿估計還是搭載三缸發動機，這樣的話引入國內的話，市場銷量很難比現款賣得好，而且**看樣子應該主要就是在配置方面進行調整，整體變化應該不會太大了。
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