10月6日 (國慶假期最後一天)
地鐵軌道交通客流：
廣州 810.80萬 (1.31)
上海 694.50萬。
北京 654.28萬。
深圳 575.46萬 (1.05)
成都 532.86萬 (1.03)
武漢 415.07萬。
西安 380.07萬 (1.22)
重慶 338.60萬。
長沙 319.81萬 (1.53)
南京 276.60萬。
鄭州 226.99萬。
瀋陽 172.23萬 (1.05)
南昌 153.92萬 (1.20)
天津 148.81萬。
蘇州 143.0萬。
合肥 138.96萬。
南寧 133.40萬。
青島 132.28萬。
寧波 107.50萬。
哈爾濱100.65萬。
10月6日返程客流如約而至，廣州又破800萬，武漢連日超400萬，三大火車站所在地鐵站客流全部進入客流前五，鄭州不僅破了200萬而且超過前天客流，大家都在節前最後一天回來好上班。返程客流使多地地鐵客流創紀錄，瀋陽172萬創歷史第三高，休息日新高。合肥138萬創歷史第五高，哈爾濱又超100萬創歷史第五高。長假期間二三線城市地鐵客流屢創紀錄，證明這些城市地鐵穩步推進為老百姓出行提供了有力的服務。各地地鐵建設仍有空間可以突破。
長沙這個地方有些特別，長假末期客流一直保持在300萬以上，從資料上來看主要還是旅遊客流佔主導，長沙的旅遊宣傳做的不錯，值得其他城市學習，估計它的遊客客流一直會保持到週末。歡迎去長沙。
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