重大節點
2023年4月26日
首趟蓉歐快鐵從成都鐵路貨櫃中心站駛出，遠赴9826公里之外的波蘭羅茲。
2023年9月6日
中歐班列蓉歐快鐵首次實現雙向對開。
2023年1月1日
成都和重慶同時舉行「2023年中歐班列（成渝）首列發車」儀式。「中歐班列（成渝）」品牌由此誕生。
2023年1－6月
中歐班列（成渝）開行2732列，同比增長29.6%，開行量位居全國首位。
10月19日，搭載著一批汽車零部件的「越桂蓉歐快線」班列從成都國際鐵路港首發。此趟班列日前從越南胡志明市展棒站出發，僅3天時間便經憑祥、南寧直達成都城廂站，而後，將搭乘中歐班列預計10天後到達目的地莫斯科。
據悉，這是繼「瀾湄蓉歐快線」後，成都國際班列推出的又一東南亞經成都至歐洲全程的鐵路直達快線產品，標誌著國際聯運通道的進一步擴大，將為共建「一帶一路」新通道、共創融合發展新格局增添新動力。
9月15日，***向中歐班列合作論壇致賀信。他指出，中歐班列開行以來，保持安全穩定暢通執行，開創了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿線經貿合作新平臺，有力保障了國際產業鏈**鏈穩定，為世界經濟發展注入新動力。
今年，是共建「一帶一路」倡議提出十週年，也是成都中歐班列開行十週年。
十年來，「陸上新絲路」跑出開放「加速度」。依託飛速發展的中歐班列，成都積極服務於國家開放大局和四川區域經濟發展，努力打造開放層次更高、制度環境更優、輻射作用更強、經濟活力更加充沛的內陸改革開放新高地。
十年累計開行超2.3萬列
走進成都正西液壓廠房內，乙個近三層樓高的大型機械裝置引人注目。這個重達300多噸的裝置將在本月搭乘成都國際班列出口到俄羅斯。
成都中歐班列帶來的通道優勢已成為公司開拓海外市場的重要助力。」昨日，談及公司近年來的跨越式發展，成都正西液壓總經理曾歡深有感觸。「2023年，中歐班列北線成都到俄羅斯的定製班列開通，我們首次試水通過鐵路運輸出口產品到俄羅斯。如今搭乘中歐班列出口產品已成為常態化運輸方式，目前公司客戶群體已遍布全球40多個國家。」
飛馳的國際班列為眾多「成都造」產品提供了通向全球的便捷通道。在成都國際鐵路港展示中心巨型led螢幕上，一條條班列的執行線路清晰可見。據介紹，2023年4月16日，首趟蓉歐快鐵（後統一命名為中歐班列）從成都國際鐵路港駛出，開向波蘭羅茲以來，開啟了成都面向歐洲的開放大門，給貨物運輸提供了除空運和海運外的全新途徑。十年來，成都國際班列已連通100餘個境內外城市，形成了中歐中亞班列、西部陸海新通道班列、中老中越班列等多向度班列協同執行格局，構建起了「西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓亚细安」的國際班列線路網路和陸海貨運配送體系。
通江達海的路網體系也為成都班列高質量開行奠定了基礎。截至目前，成都國際班列累計開行超過2.3萬列。其中，成都中歐班列累計開行超1.3萬列。成都國際班列和中歐班列開行量多年處於全國領先地位。
西部陸海新通道建設提速
成都國際鐵路港內，各色貨櫃整齊堆疊，龍門吊忙碌地裝卸。這個匯集了眾多「一帶一路」共建國家商品的集散樞紐，繁忙而有序。
最新到貨的是通過中老國際班列從寮國永珍運來的龍眼幹。通過『瀾湄蓉』線路段，運輸時間從5天縮短至72小時內。對比海運，鐵路運輸成本更低、時間更短。」成都國際班列公司相關負責人透露。「目前該班列每週已實現常態化開行3到4列。截至目前，今年往返成都的中老班列開行量已超200列，運量已達去年全年運量的兩倍。」
時間回撥到2023年12月4日，中老鐵路（成渝—永珍）國際鐵路貨運班列首發。這是成都國際班列開通的第二條南向通道，開啟了中國西部內陸與亚细安聯動的新局面。四川本地產的汽車零配件、化工品、家電、瓷磚等產品通過這條線走出了國門，亚细安的農副產品和能源礦產也源源不斷進入國內。
和欽州港的聯動同樣意義重大。2023年8月，成都首條南向通道打通，通過南寧到達廣西欽州港下海，首次實現西部陸海新通道和中歐班列通道的「雙通道聯運」，有力促進了成渝地區雙城經濟圈與北部灣經濟區的互動。
東南亞很多加工製造業的出口產品可以選這條南向通道，經河內、憑祥到達成都國際鐵路港，再經過中歐班列出口到歐洲。tcl就通過這條線路將它在河內工廠生產的配件運輸到成都國際鐵路港，再銜接中歐班列直達它在波蘭羅茲的工廠進行裝配。」該負責人表示。
目前，成都國際班列南向全面開通有成都—欽州—亚细安西部陸海新通道班列、成都—憑祥—越南中越跨境直達班列以及成都—磨憨—寮國中老鐵路國際班列，形成以西部陸海新通道為主，中老強化、中越輔助，南沙、黃浦等港口多點進出的國際多式聯運網路。同時推動中歐班列與中老、中越班列的聯程運輸，縱跨亞歐大陸國際物流體系正在加速成形。
成渝共建乙個品牌
位於鐵路港內的tcl光電科技（成都）**成立於2023年7月，是成都國際鐵路港綜合保稅區第一家加工**企業。「自2023年投產至今，tcl成都工廠對歐洲的出口量和出口額均實現平均每年30％的增速。」該公司負責人說。tcl光電科技（成都）是眾多因成都中歐班列獲益企業的乙個縮影。2023年1月1日，成都和重慶同時舉行「2023年中歐班列（成渝）首列發車」儀式。「中歐班列（成渝）」品牌由此誕生。兩地合作統籌優化去回程線路和運力資源。如今，中歐班列(成渝)年開行量突破4000列，成為全國運輸貨值最大、輻射範圍最廣、產業帶動最強的中歐班列品牌。成渝兩地依託中歐班列運輸優勢和品牌效應，加快打造外向型產業集聚地。
據了解，作為成都對外開放重要承載地的成都國際鐵路港，目前聚焦國際**鏈、國際**、臨港智慧型製造三大主導產業，引進了順豐、盒馬鮮生等重大產業化專案近200個，總投資超千億元。建設面向「一帶一路」的國際中試產業基地，建成各類技術創新平台42個，推動50餘項創新成果轉化利用，帶動經濟效益3億元以上。同時，成都國際鐵路港有力保障電子資訊、汽車整車、智慧型家電、生物醫藥、先進材料等適鐵適歐產業運輸需求，累計服務企業超1.5萬家。今年上半年，實現外貿進出口額192.6億元，同比增長63.9%。
成都**錦觀新聞 記者 **青白江區供圖 責任編輯 何齊鐵 編輯 王淇。
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