上汽dmh超級混動系統表現如何？作為上汽又一次引領行業的技術，全新一代dmh超級混動系統讓很多人都驚呆了，不僅有著4.6l/100km的超低油耗、遙遙領先的熱效率、行業首創的動力總成大腦picu，並且採用專用高效長續航電池，實現1400km綜合續航，簡直就是＂喪心病狂＂。
0.26秒動力響應，提速超車快人一步。
對於通勤用車來說，城市堵車時是對汽車的動力反應及效能的一項大考驗。榮威 d7 dmh主要從整合化、高效率兩個方面下手。其中，整合化方面給到了行業首創的動力總成大腦picu。實現電機控制、發動機控制、混動變速箱控制、空調熱管理和電池熱管理「五合一」功能，以「域」實現「變數共享」，節省了70%冗餘元件，極大降低車內網路負載和資料延遲，運算速度提公升50%。在高效率方面，得益於動力總成大腦picu，榮威d7 dmh的動力響應時間僅為0.26秒，相較同級競品快1倍，提速超車快人一步。榮威 d7 dmh全球獨創的「能量域」理念，實現了全面的高效率。
領先的雙電機混動控制策略。
榮威 d7 dmh採用行業領先的雙電機混動控制策略，不僅提公升了車輛發電效率，即便在極限環境下也能保證車輛正常姿態，還有助於降低油耗，從而大幅提公升整體效率。值得一提的是，榮威 d7 dmh創新採用了發動機和p1電機同軸結構，使得車輛在行駛過程中傳動效率更高；在發動機高效運轉時，也能帶來更好的nvh表現。同時為了進一步提公升駕控能力，榮威 d7 dmh採用了專業的輪胎，得益於此，車輛在40km/h左右進行s型繞樁也非常的絲滑，即使後排也很穩，給人留下深刻印象。
強勁的動力兼長續航。
當然，要說印象最深的還要屬榮威 d7 dmh充沛的動力。榮威 d7 dmh全力加速時，深刻詮釋了什麼叫「人在前面跑，魂在後面飛」，即便最後一段駕乘，後勁也一直持續，簡直不要太刺激。此外，榮威 d7 dmh坐擁專用高效長續航電池，並且電池容量達到21.4kwh，滿油滿電cltc 綜合續航里程更高達1400km, 能夠做到跨省出行無憂，整體表現確實可圈可點。
在推出「中國最強插混」的3.0t綠色動力後，上汽集團成功的塑造了自己的良好形象。榮威 d7 dmh到來之後，在延續品牌優勢的同時，其全新一代dmh超級混動系統也打動了更多的使用者，必將提公升品牌整體銷量，同時也給到行業其他品牌壓力，詮釋了什麼叫真正的「誠意」。榮威 d7 dmh這套混動系統的強大實力確實讓人印象深刻，並且這套系統的動力和油耗表現也都**，相比同級車型有著非常多出眾的地方。靜等榮威 d7 dmh上市之後的精彩表現吧！
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