近日，极星4宣布大幅降价，售价为29.99万元起。
作为一款大降价的新车型，极星4与极氪001同平台，被称作换壳版极氪001。
那么，这款降价近5万的极星4究竟是否具有搞头呢？
我们来分析一下。
首先，从外观设计来看，极星4采用了与极氪001相似的设计语言，前脸部分有着分叉状的大灯组和梯形下格栅，车身侧面则有着流畅的大溜背轿跑式线条。
整体来说，极星4的外观设计时尚且具有辨识度。
其次，从内饰方面来看，极星4同样与极氪001保持了较高的相似度，采用了怀挡设计以提高空间利用率，并提供多种材质座椅和内饰供消费者选择。
配置方面，极星4标配空气悬架、内外全led灯、360全景摄像头等。
再来看动力表现，极星4提供了双电机长续航和双电机高性能两个版本，其中双电机高性能版本最大功率为380千瓦，最大扭矩可达910牛·米，百公里加速4.7秒。
新车采用了宁德时代提供的111千瓦时的电池，续航可以达到670公里。
最后，我们来谈谈性价比。
相较于极氪001，极星4降价近5万元，入门**更低。
虽然极星4在性能和配置上略逊于极氪001最低配，但对于预算相对有限，但又想要体验新能源suv的消费者来说，极星4无疑是一个不错的选择。
综上所述，降价后的极星4确实具有一定的搞头，无论是外观、内饰还是动力表现，都能满足消费者的需求。
尤其是对于预算有限但又想要体验新能源suv的消费者来说，极星4值得考虑。
然而，如果您对性能和配置有较高要求，极氪001或许更适合您。
在购买时，还需根据自身需求和预算进行权衡。 #金秋**动态创作节#
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