近日，最后一辆宝华晨马5系长轴版车型（g38）正式在华晨宝马沈阳大东工厂下线，这也意味着第七代宝马5系的中国本土化生产正式结束。
第七代宝马5系停产很正常，因为第八代华晨宝马5系已在广州车展上发布，这一次换代宝马罕见地选择了油、电齐发，两种动力车型同时宣发。
对于现款宝马5系的停产，部分宝马粉丝肯定是惋惜的，毕竟这一代宝马5系也算是一款经典车型。从2023年5月至2023年11月这六年半的生产过程中，第七代宝马5系在国内销量出110万新车，成为宝马品牌在中国市场的一款经典之作。
当然，消费者当前仍可以买到第七代宝马5系长轴距版的现车或者在途车，但不支持选装，直至库存销售完毕。考虑到目前现款5系有着不错的优惠幅度，还是值得入手，也算是一个**的好时机。
轱辘哥有话说。
总的来说，现款宝马5系的停产意味着全新换代的即将到来，消费者可以期待更先进的科技和更优越的驾驶体验。全新宝马5系将在明年初上市，新车上市后，将与奥迪a6l、奔驰全新e级继续在中大型豪华轿车市场竞争。（文陈）
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