关于AEB，别听余承东忽悠，华为带节奏！何小鹏你太怂了！

自动紧急制动（aeb）技术在智能汽车领域一直备受关注。最近，由于何小鹏在一次采访中质疑竞争对手的aeb技术，并称其为“99%是假的”，引起了余承东的不满。这一纷争不仅涉及技术问题，还涉及企业间的竞争和形象宣传。

aeb技术全称为automatic emergency braking，即自动紧急制动。这一技术一直以来都存在于智能辅助驾驶系统中，并非新兴科技。其作用是在车辆检测到碰撞危险时自动进行紧急制动，以避免事故的发生。

然而，这场纷争的焦点却并非技术本身，而是企业间的恶意攻击与对峙，以及对aeb技术的不同诠释。在这场纷争中，何小鹏首先回怼余承东，暗指华为作为通信科技公司，无权对汽车制造业发表意见。

紧接着，小鹏汽车发布了一篇关于aeb的科普文章，试图为自己辩护。然而，一家平台对aeb进行的测试结果却让小鹏汽车沦为最终的“小丑”，其aeb性能远远不及华为的车系，这让小鹏汽车在智能驾驶领域蒙上了一层羞辱的面纱。

这一事件引发了对华为aeb技术的讨论，华为宣称其车辆可以在80km/h的时速下实现紧急刹车。而华为对aeb的理念是“宁可刹错也不能不刹”，展现出其在智能汽车领域的精准和忠诚。然而，其他汽车企业对aeb技术可能有着不同的理解与处理方式。

除了技术实力之外，这场纷争还涉及企业形象、市场竞争和公关策略等方面。企业间的恶意攻击和角力不仅体现了各自的野心，也凸显了智能汽车领域的激烈竞争。在这样的环境下，企业需要更加注重技术研发和产品品质，而非仅仅依赖于宣传与攻击来获取市场份额。

对于消费者而言，更加关注的是汽车科技技术的实际表现，以及企业对于安全性能的重视程度。因此，这场纷争也提醒消费者在选购智能汽车时要更加理性，不被表面的宣传所迷惑，而是应该更加注重产品的实际性能和安全性能。

企业间的竞争与对峙可能会为消费者带来更好的产品和服务，但同时也需要谨慎对待，以免成为一场纷争的牺牲品。

总的来说，这场关于aeb技术的纷争不仅揭示了智能汽车领域的激烈竞争和企业间的攻防对峙，也提醒了消费者在购车时理性对待广告宣传与技术实力。

希望各家企业在市场竞争中能够以更加务实的态度，致力于技术创新与产品质量的提升，为消费者提供更加优质、安全的智能汽车产品。

小鹏汽车与其他汽车企业截然不同，他们提倡“宁不刹，但别乱刹”的驾驶理念，这种理念强调在紧急情况下避免过度刹车，避免给乘客带来不必要的身体压力。例如，在80km/h的紧急刹停中，车内的乘客会承受近1g的重力，给颈椎和内脏带来巨大压力。

如果再加上“宁刹错、不放过”的一刀切方针，就会带来更多问题。车辆的智能检测器和算法虽然会影响刹车决策，但不如人眼准确，可能会出现“幽灵刹车”和“撞完了都没有刹车”的情况，给驾驶者和其他车辆带来极大的安全隐患。

在此背景下，小鹏汽车奉行“宁可不刹，也不错刹”的理念。何小鹏表示，在智能化水平达到足够高标准之前，误触发刹车的机率应尽量降低。因此，在“有人驾驶”阶段，过分将人驾驶的优先级下放到车辆的智能化上是不负责任的行为。

最终，何小鹏表示感谢余承东，并表达了未来愿意与其共同努力引领智能驾驶科技的创新。知嘹汽车认为，何小鹏并无理亏，完全不需要退缩。