10月18日晚，長城推出了mpv中的中國旗艦車型——魏牌高山，標誌著中國人在該領域不再以洋品牌設立的標準為仰視學習的目標，反而為洋品牌趕超中國品牌樹立起了標準的高山。
從技術角度解讀魏牌高山，確實比100萬級的mpv更好，配置更高、更豪華、更安全、更節能，尤其能夠體現當代中國人的需求。但是，為什麼中國能夠實現超越呢？
縱觀豪華品牌形成的歷史，最豪華的車是英國車，然後美國車、德國車、日本車，這些國家之所以能夠產生豪華車，和這些國家在世界經濟中的地位是息息相關的。
英國曾經是世界政治、文化、經濟的中心，時至今日仍是全球貨幣結算的中心，是英國的貴族文化成就了英國的豪華品牌。
美國二戰後取代了英國的地位，因此美國誕生了一批豪華品牌，但是由於歐洲仍是西方文化的中心，因此美國車的地域屬性比英國車更強一些。
德國隨著二戰後的崛起，成為全球工業製造業的中心，從而誕生了一批豪華品牌。
儘管日本在經濟上取得了巨大的成就，日本的豪華品牌卻始終沒有超越德系和美系的地位，原因在於日本在政治上、經濟上、工業上都沒有超過前三者，因而日系豪華雖然在質量、工藝、配置、人性化等多方面形成了獨特的優勢，但品牌層面始終沒有實現對英、美、德系的超越。這種品牌的層次感表現在用車人群的差異上，更確切地說，是使用者成就了品牌。
同理，中國品牌的崛起背後深層次的原因也在於此，即中國的國際地位有了明顯的提高，中國高階用車人群的需求為中國品牌的超越提供了基礎，而經過中國***持續對外40年的開放，讓中國工程師學到了造車的技術，掌握了標準，並基於國際標準形成了中國自己的標準，這為魏牌高山的誕生提供了現實可能，而中國企業家致力於超越列強打造中國豪華品牌的決心，讓高山等一系列豪華車的誕生成為現實。
如今中國主力消費群對品牌的需求與他們的上代人不同，他們已經進入了「無印良品時代」，即不再迷信傳統的品牌，不再用品牌的logo來詮釋自己，對產品有著自己獨特的偏好。大約10年前，汽車界就在思考如何滿足「網際網絡原住民」的需求，正式這種帶有明顯時代特徵的需求，為中國豪華品牌的誕生提供了歷史機遇。
有人說，中國現在的mpv就是把冰箱、彩電、大沙發搬進車裡，再加上一堆應用軟體，錯！透過魏牌高山人們看到了更多深層次的東西，如對健康的需求——全車無甲醛，還配備了紫外光防毒系統，而且能夠遠端控制。再比如對數位化的需求——日趨先進的自動駕駛輔助系統不僅能夠大幅降低交通事故，同時大幅降低了駕駛的難度、減輕了駕駛疲勞程度。再比如滿足對休閒的需求，車內配備了零重力座椅，還有3d音響系統……而在傳統的主動、被動安全和可靠性方面，人們同樣在魏牌高山上能夠找到超越傳統豪華品牌的亮點。之所以魏牌高山能夠做到30萬~40萬元的**水平，這得益於中國完整的產業鏈所提供的強大的製造能力和先進的製造工藝。
為什麼說魏牌高山已經成為洋品牌仰視的高山？這不僅在於中國工程師有著先天的聰明才智，更在於共創的造車理念，是中國的消費者定義了魏牌高山，而這種開門造車的理念將讓中國的工程師比外國工程師更理解中國的消費需求，因此這座中國汽車的高山是在不斷公升高著自己的海拔。
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