俄罗斯赴迪拜航展，惨遭中国抢风头，武器不香了！

俄罗斯作为全球主要的军工大国之一，一直以来都是许多国家选择购买军事装备和航空的首选之一。然而，最近一次的迪拜航展对于俄罗斯代表团来说却是一次沉重的打击。他们带着众多更新颖的航空机型和前往迪拜，期望能够赢得订单和展示俄罗斯航空技术的实力，但最终却遭遇了零成交的局面。

不仅没有一分钱的订单，俄罗斯代表团还需要承担参展费和路费的支出。这对于曾经的航空大国来说，无疑是一个相当尴尬的局面。多家俄罗斯**都对此进行了报道，称俄罗斯代表团参加迪拜航展是首次“参加一场没有订单的表演”。这一消息无疑给俄罗斯的航空工业造成了重大的打击。

尽管俄罗斯代表团展示了包括伊尔-76md-90战略运输机、苏-35s战斗机、卡-52武装***等在内的现代化航空技术和，但却没有得到任何订单。过去的迪拜航展上，俄罗斯常常能够拿到数十亿美元的航空订单，但在今年的航展上却一无所获。

这可能与几个因素有关。首先，俄罗斯的航空技术受到了美欧西方的严厉制裁，一些购买俄罗斯航空的国家可能会面临美国的制裁，导致无法同时获得西方技术。这些严厉的制裁已经让俄罗斯的航空产品在国际市场上受阻。

其次，俄罗斯国内的军事工业几乎全部改为生产前线急需的装备，出口订单已经被推后，甚至会被截留转为自用。俄罗斯在乌克兰的战争已经长期化，导致俄罗斯国内军火产业的资源主要用于满足国内需求。

此外，俄罗斯在乌克兰战场上的拉胯和严重损失，使得俄罗斯的在实战中暴露出了问题，其性能可信度大幅下降。这也导致了购买俄罗斯的国家对其失去了兴趣，转而选择其他国家的军火产品。

在今年的迪拜航展上，中国的航空和技术产品获得了许多订单，并受到了许多国家的关注。这说明中国在航空技术方面的进步受到了肯定，其产品的市场受欢迎程度高于俄罗斯。

另外，美国的洛克希德·马丁波音和空客等公司获得了大量的订单，尤其是民用航空产品。这反映了市场对于民航客机的需求依然旺盛，并对美国和欧洲航空技术和产品持有较高的认可度。

总的来说，俄罗斯在迪拜航展上的重大挫折显示了其航空工业面临的诸多困境，包括制裁、严重损失和产品可信度等问题。与此同时，中国等国家在航空技术领域的进步和产品市场表现较佳。这不仅影响了俄罗斯的航空工业，也展示了全球航空市场的竞争格局正在发生变化。