中国汽车出口全球第一，可以看出中国汽车产业的发展和竞争力已经成为全球汽车市场的重要一环。然而，尽管中国汽车在全球范围内取得了巨大成功，但在中国的邻国越南市场却很难打开局面。为什么越南市场对中国汽车如此不友好呢？其中涉及到多个因素。
首先，中国汽车出口到越南的整车需要缴纳高昂的关税。而越南为了保护本国汽车产业，对整车进口设置了高达80%的关税，相比之下，汽车零部件的关税要低得多。因此，很多中国汽车厂商选择以零部件出口方式进入越南市场，然后在越南组装成整车销售，以此来降低成本，但这样一来中国汽车的性价比就大大降低了。与此同时，中国的新能源汽车出口到越南也无法享受到**补贴，而在其他东南亚国家出口到越南的汽车关税则相对较低。这使得中国汽车在与东南亚其他国家的竞争中缺乏**上的优势。
其次，中国汽车在越南市场的经销体系和售后服务跟不上。越南国内的汽车使用年限相对较长，需要有完善的维修网络和售后体系来满足消费者的需求。此外，越南的基础设施和道路状况也相对不太完善，这要求汽车具备足够的韧性和可靠性。由于日系汽车在越南市场有着较早的进入和长期的积累，已经建立起了完善的经销商网络和售后服务体系，因此在越南市场更受欢迎。相比之下，中国汽车品牌在越南市场份额较小，缺乏成熟的销售和服务网络，这也导致很多越南消费者对购买中国汽车存在顾虑。
第三，越南消费者对中国品牌存在偏见。在中国汽车产业发展初期，一些中国摩托车品牌在越南市场表现不佳，给越南消费者留下了负面印象。由于一些中国摩托车品牌为了获得更大的市场份额，不断压低**并减配，导致出口到越南的摩托车出现频繁故障，这给越南消费者留下了不可磨灭的坏印象。即使如今中国汽车的质量已经大幅提升，但在越南市场仍然存在着一种刻板印象，即认为中国品牌的汽车质量不可靠。这种消费者心理使得许多越南消费者更倾向于购买日系或韩系品牌汽车，而不考虑中国品牌。
综上所述，中国汽车很难在越南市场占据一席之地，主要是受到关税和补贴保护、经销体系和售后服务跟不上、消费者对中国品牌的偏见等多种因素的影响。然而，中国汽车仍有机会改变这种局面。通过在欧美等市场建立良好的口碑和品牌形象，中国汽车可以增加越南消费者对其品牌的信任度。同时，中国汽车可以考虑在越南建立本地工厂，以克服高昂的关税，并提供更好的经销和售后服务。通过这些努力，中国汽车有望改变越南市场对其品牌的偏见，进一步扩大在全球的市场份额。
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