作者 | 潘磊华为智能汽车国家队，终于成型！因为这个天降馅饼，长安股价暴涨，几乎拿到两个涨停，几十万股民结结实实吃到了一顿大肉！赛力斯吓了一跳，不过股价也是先跌后涨，安然无恙。但只有比亚迪，股价却吃了大面！所以就有人说——华为这波操作，难不成最倒霉的是比亚迪？因为股价确实吃面了。一帮股民怨声载道。不过咱们冷静琢磨一下，还得问一句——事情真的是这样吗？感觉并不是。因为比亚迪手里的牌，真的太多了。这些牌没拿出来之前，可能很多人都不知道它究竟有多厉害！有一点非常清楚——至少到目前为止，比亚迪是中国车企中，唯一一个最接近成为全球top5的玩家。这种级别的玩家，会被华为的汽车军团击溃？基于此，这是不现实的。
比亚迪手里都有什么牌？这么说吧，凡是你能想到的跟汽车有关的那些王牌，比亚迪都有。其中很可能还包括无人驾驶。而且比亚迪属于“巨星打法”——也即是一手包办一切。**商如果能暂时顶上，那自然最好。如果顶不上，比亚迪就会自己干。比如芯片这东西，中国有几个车企能造出来？动力电池这种高级货，又有几个玩家能做到比亚迪那个位置？我知道肯定会有人拿无人驾驶说事，无非就是想证明比亚迪智驾不ok。但我可以明确告诉你，一个多年前就不把博世放在眼里的巨无霸，当然也不会害怕无人驾驶！博世是谁？在很多车企那里就是大爷！不过在比亚迪的黑科技中，博世的角色变得没有人们想象的那么强大。另外，仰望、方程豹也都没什么秘密了。当比亚迪能把车卖到100多万的**，而且还拿到了几万个订单时，就注定了这家车企将会在很长一段时间内，都是中国汽车行业的扛把子。基于此，倒霉的绝对不是比亚迪！
比亚迪被排除后，第二个应该被pass掉的，应该是自主车企。赛力斯、江淮、北汽、奇瑞这四大金刚不用说了，但凡思维正常，这几家都会接受华为的邀请，参股车bu的合资公司。其他自主车企，即便不会参股，估计也会把和华为的合作，抬到更高的位置上。这方面的典型，就是广汽。广汽的经历比较有趣，也非常具有代表性——先是和华为合作，然后发现双方有些不一致，接着就想尝试以我为主，最后发现不太顺利，于是选择继续和华为合作。车企有这种想法，其实很正常。按照上汽的思路，就是不能让华为成了这辆车的“灵魂”，然后自己变成一具“躯壳”。上汽的这种描述，曾经引发巨大争议。孰是孰非，咱们在这里不做评论。但可以肯定的是，华为提供的是最佳解决方案。那这就是一个面子和里子的问题了。你如果想要迅速提升产品力，那就和华为合作，而且方式多样，甚至还能参股。如果觉得自己能搞研发，或者有其他合作伙伴，那也没问题，只要用户认可就行。这其中起到决定作用的，就是“用户认可”。按照当前人们对于智驾系统的购买情绪，显然又是华为。那这怎么办？你搞一个英伟达，或者英特尔，然后去告诉用户自己的智驾能拳打特斯拉，脚踢华为？华为是全球唯二能够提供从芯片到操作系统，再到顶层应用的玩家（另一个是特斯拉），你真的认为现在的用户那么好骗？所以最直接、最简单的办法，就是拥抱华为。省事、省时、省力、省钱——还有啥可犹豫的？
唯一有不同想法的，可能就是“造车新势力”。必须要承认，造车新势力是很特别的一个群体。这个群体把中国汽车带入了智能时代，居功至伟。像做出了这种牛逼业绩的公司，一般是不会妥协的。他们可能会采购华为的电机，这没问题。但要让他们加入华为的智能汽车军团，他们就为难了。而且他们有钱。现在造车新势力手中，动辄都是上百亿、数百亿的现金。这些现金让人安心，也会让人产生一种错觉——没有什么东西，是砸钱不能换来的。所以他们很可能不会去参股华为的那个合资公司。造车新势力相信，华为能做到的，自己也能做到——或者我做不到的，华为也做得不咋地。比如何小鹏和余承东的aeb之争，就说明了这一点。这番论战谁赢谁输，我不做评论。但论战本身，就反映了造车新势力不想和华为坐在一张桌子上。这样的话，冲突就在所难免了。造车新势力想颠覆传统造车企业，抢食后者的市场蛋糕，华为却通过组建智能汽车国家队，帮助传统车企转型升级。双方何止是不对付，简直就是死敌了。不过随着长安汽车的加入，胜利的天平已经向华为倾斜。没人能够确切地预言，造车新势力和华为的这种pk，会是什么结局。但就当前而言，华为给造车新势力制造了一个无法解开的难题。因为华为做到了被制裁4年，却依然东山再起。在造车新势力中，没有任何一个玩家敢奢望这一神迹。造车新势力会的，华为都会。造车新势力不会的，华为也会。聪明的你，直接告诉我——这仗该怎么打？
中国股市 华为汽车终端合作龙头 银宝山新
中国 华为汽车终端合作龙头 银宝山新 那么近段时间市场机会在哪？文末飞哥给你解答。银宝山新科技股份 是一家在a 场上市的公司，致力于为客户提供全方位的智能制造和科技服务。公司主营业务包括精密模具 智能制造 新能源等领域的设计 研发 制造和销售。银宝山新科技股份 自成立以来，始终坚持创新驱动和高端发展...
赛力斯汽车与华为合作，AITO问界新M7热销
正文 近日，由赛力斯汽车与华为联手投入亿重磅升级的aito问界新m上市后，短短一个月内订单量大幅突破万台，销售火爆。这一消息引发了广大消费者的热议，纷纷表示对这款新车抱有极大的期待。据了解，aito问界新m是基于工业.标准打造的赛力斯汽车智慧工厂的骄傲之作。这座智慧工厂凭借着先进的ai视觉检测 g ...
长安汽车和华为的合作纪要
长安携手华为智车新篇章。华为合作车企主要针对万以上车型，与主流车企合作广泛，渗透率有望在未来年达到 以上。华为与长安签署投资合作备忘录，合资成立智能汽车解决方案公司，长安持股不超过 华为原则上不与新公司同业竞争。新合资公司将推动长安在智能化方面的升级，有助于长安电动智能化转型和品牌提升，特别是在 万...